Ostrzeżenie! Wentylator elektryczny włącza się automatycznie niezależnie od położenia kluczyka w stacyjce. Aby uniknąć obrażeń podczas wykonywania pracy, trzymaj ręce i inne części ciała z dala od obszaru obracania się wirnika wentylatora elektrycznego. Przed rozpoczęciem pracy w pobliżu wentylatora elektrycznego zaleca się odłączenie końcówki przewodu od ujemnego bieguna akumulatora (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
Do wykonania pracy potrzebne będą dwa kawałki drutu o długości 0,5-0,7 m i dwa cienkie kawałki rurki PCV o długości 10 mm, multimetr.
Wygodniej jest wykonywać prace na rowie widokowym lub wiadukcie.
Sprawdzenie silnika wentylatora
1. Montujemy auto na rowie widokowym lub wiadukcie i przygotowujemy do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Upewniamy się, że bezpiecznik F79 działa (40A) obwód zasilania wentylatora elektrycznego zamontowanego w komorze silnika (cm. «Skrzynka bezpieczników i przekaźników»).
3. Zdejmij błotnik silnika (cm. «Błotnik silnika - demontaż i montaż»).
4. Odłącz wiązki przewodów od obudowy wentylatora elektrycznego.
5. Po zwolnieniu zatrzasku...
... odłączamy blok przewodów od wentylatora elektrycznego.
6. Poprzez oględziny zewnętrzne sprawdzamy stan wyjścia bloku przyłączeniowego. W przypadku wykrycia tlenków wnioski przetwarzamy środkiem do czyszczenia i zabezpieczania styków elektrycznych.
7. Odłącz bloki przewodów od jednostki sterującej (patrz wyżej).
8. Po prawej stronie obudowy wentylatora elektrycznego wciśnij blokadę...
...odsuwamy obudowę do tyłu, a następnie do góry, odłączając ją od chłodnicy po prawej stronie.
9. Podobnie odłączyć obudowę wentylatora elektrycznego od chłodnicy.
10. Zdejmujemy zespół dolny wentylatora elektrycznego wraz z obudową.
11. Na wyjścia wentylatora elektrycznego nakładamy kawałki rurki PCV, łączymy dwa gołe końce przewodu z wyjściami bloku silnika wentylatora.
12. Po podłączeniu drugich końców przewodów do zacisków akumulatora, przykładamy napięcie 12 V do zacisków bloku.
Komentarz. Jeśli po podaniu napięcia na blok wentylator elektryczny nie zaczął pracować, oznacza to, że jego silnik elektryczny jest uszkodzony. Jeśli silnik elektryczny został uruchomiony, napięcie zasilania nie jest dostarczane do bloku wiązki przewodów. Najprawdopodobniej - obwód przekaźnika do włączania wentylatora elektrycznego jest uszkodzony (cm. «Blok montażowy bezpieczników i przekaźników»).
Komentarz. W zależności od konfiguracji w obwodzie elektrycznym samochodu można zainstalować dwa przekaźniki do włączania wentylatora: jeden przekaźnik jest przeznaczony do włączania wentylatora przy niskiej prędkości, a drugi - przy dużej prędkości.
Komentarz. Możliwe jest również, że wentylator elektryczny nie włącza się, ponieważ nie ma sygnału z ECU sterowania silnikiem do przekaźnika włączającego (cm. «Sprawdzenie stanu technicznego układu sterowania pracą silnika»).
13. Uszkodzony wentylator elektryczny jest wymieniany jako zespół (patrz poniżej).
14. Zainstaluj wentylator elektryczny w odwrotnej kolejności. Jednocześnie rozpoczynamy obudowę wentylatora elektrycznego w rowkach na chłodnicy od góry i od dołu.
Komentarz. Wentylator elektryczny w oryginalnej konfiguracji jest dostarczany jako zespół części zamiennych.
15. Upewniamy się, że wirnik wentylatora podczas obracania nie dotyka chłodnicy.
Rekomendacje. Jeśli nie ma luzu, wirnik będzie ocierał się o chłodnicę, co może spowodować awarię. Aby nieco odsunąć wentylator elektryczny od chłodnicy, można założyć podkładki pod jego obudowę nakładając je na śruby mocujące.
16. Zamontować błotnik silnika (cm. «Błotnik silnika - demontaż i montaż»).