Specjalne narzędzia (specjalistyczne klucze, ściągacze, narzędzia pomiarowe i inne urządzenia) są wymagane podczas wykonywania tylko niektórych prac krawędziowych i dlatego są rzadko używane. Możesz je kupić w razie potrzeby. Jednocześnie pożądane jest posiadanie areometru, multimetru, suwmiarki (w środku dwie mogą się przydać nie tylko przy naprawach auta, ale iw życiu codziennym). Należy pamiętać, że wykonanie szeregu operacji bez specjalnego narzędzia jest trudne, a czasem wręcz niemożliwe.
Niektóre rodzaje prac będą wykonywane przy użyciu środków ochrony indywidualnej (zobacz więcej szczegółów. «Środki bezpieczeństwa dotyczące konserwacji i naprawy samochodu»). Dlatego wraz z zestawem narzędzi przygotuj rękawiczki lub mitenki, gogle lub maskę (przezroczysta osłona twarzy).
Uniwersalne narzędzie
1. Zestaw kluczy nasadowych z wymiennymi końcówkami. W zestawie musi być komplet głowic wymiennych o wymiarach od 10 do 32 mm, na kwadrat łączący 1/2" (0,5 cala). Pożądane jest, aby ten zestaw zawierał cały zakres profili roboczych o rozmiarze metrycznym, specjalną belę «świeca» główka 16 lub 21 mm (głęboka głowica, wewnątrz której umieszczony jest gumowy pierścień przeznaczony do przytrzymywania świecy zapłonowej po jej wykręceniu). Pożądane jest również, aby był drugi zestaw głowic o wymiarach od 6 do 14 mm dla mniejszego rozmiaru lądowania (1/4") oraz dodatkowy komplet nasadek głębokich na 8, 10, 12 i 13 mm, do odkręcania nakrętek z długich szpilek. Praca jest bardzo wygodna, jeśli w zestawie znajdują się pokrętła z grzechotką (zapadkowy). Pozwalają na szybkie odkręcanie i zawijanie elementów złącznych.
Ostrzeżenie! Aby uniknąć uszkodzenia mechanizmu zapadkowego, nie należy go używać do odkręcania i ostatecznego dokręcania śrub i nakrętek.
Ponieważ samochód wykorzystuje śruby TORX, a także śruby z wewnętrznym sześciokątem, w zestawie powinny znaleźć się komplety odpowiednich głowic i końcówek, a także końcówki z profilem roboczym pod wkrętaki krzyżakowe i płaskie.
2. Obroża z zawiasem i długą rączką. Jest niezbędny do luzowania połączeń gwintowanych o dużej średnicy, gdy konieczne jest włożenie znacznej siły (np. podczas odkręcania nakrętki piasty przedniego koła).
3. Zestaw kluczy płasko-oczkowych (róg i czapka) wymiar od 6 do 32 mm. Pożądane jest, aby dostępny był cały asortyment kluczy metrycznych (po 1 mm). Ostrzeżenie!
Klucze płaskie nie są przeznaczone do wywierania znacznych sił na elementy złączne, ponieważ krawędzie śrub i nakrętek są zmiażdżone. Dokręcić lub poluzować dokręcenie za pomocą takich kluczy tylko wtedy, gdy nie jest to możliwe za pomocą kluczy nasadowych lub oczkowych.
4. Komplet kluczy. Warto uzupełnić zestaw kluczy płasko-oczkowych o klucze oczkowe wygięte o najpopularniejszych rozmiarach: 10, 12, 13, 15, 17, 19, 22 i 24 mm.
5. Komplet kluczy imbusowych od 2 do 12 mm.
6. Klucz dynamometryczny. Przeznaczone do końcowego dokręcania połączeń gwintowych z regulowanym momentem.
7. Zestaw wkrętaków krzyżakowych i płaskich, różnej wielkości i długości. Jest to bardzo wygodne, jeśli podczas wykonywania napraw będzie duży wybór wkrętaków z ostrzami o różnych długościach i szerokościach.
8. Młotki. Wskazane jest posiadanie kilku młotków z główką stalową o masie 200, 500, 1000 g oraz dodatkowo z główką plastikową lub gumową.
9. Przecinaki do drutu (noże boczne), szczypce, szczypce z zakrzywionymi szczękami.
10. Szilo.
11. Dziurkacze z miękkiego metalu (pręty mosiężne, miedziane, aluminiowe) do wybijania osi, wałów.
12. Zestaw wybijaków i zadziorów ze stali do wybijania zawleczek, zawleczek itp.
13. Dłuto. Lepiej jest kupić dwa lub trzy dłuta o różnych szerokościach ostrza. Pożądane jest posiadanie długiego dłuta do pracy w trudno dostępnych miejscach.
14. Piła do metalu, komplet pilników igiełkowych i pilników.
15. Ostrze montażowe. Powinieneś mieć zestaw dwóch lub trzech ostrzy o różnej długości, które można wykorzystać jako dźwignie.
16. Szczypce przesuwne.
17. Szczotki metalowe.
18. Wiertarka elektryczna z zestawem wierteł do metalu (średnica do 13mm).
19. Imadło ślusarskie. Imadło musi być bezpiecznie przymocowane do stołu warsztatowego.
Specjalne narzędzia i osprzęt
1. Podnośnik hydrauliczny rolkowy. Zwykły podnośnik jest często niewygodny lub po prostu bezużyteczny podczas wykonywania niektórych prac.
2. Stojaki na samochód, regulowane na wysokość io dopuszczalnym obciążeniu co najmniej 1 t. Pożądane jest posiadanie czterech takich stojaków.
3. Kliny pod koła (co najmniej 2 szt.).
4. Klucze dwustronne do mocowania hamulca 8 i 10 mm. Dwa najpopularniejsze rodzaje kluczy to klucz oczkowy i płaski. Klucz zaciskowy umożliwia odkręcanie okuć ze zużytymi krawędziami. Aby założyć klucz na złączkę przewodu hamulcowego, należy odkręcić śrubę sprzęgła. Klucz oczkowy z rowkiem pozwala na szybszą pracę, jednak taki klucz musi być wykonany z wysokiej jakości stali z odpowiednią obróbką cieplną.
5. Klucz służy do regulacji napięcia paska rozrządu.
6. Klucz ośmiokątny 24mm do demontażu przekładni kierowniczej.
7. Płaski kołnierz z mechanizmem zapadkowym umożliwiającym zdejmowanie końcówek. Może być używany w trudno dostępnych miejscach jako płaski wkrętak dwustronny.
8. Ściągacze do zdejmowania pierścieni ustalających. Istnieją dwa rodzaje takich ściągaczy: do zdejmowania pierścieni osadczych z otworów oraz do zdejmowania pierścieni osadczych z wałów, osi, drążków. Takie ściągacze mają proste i zakrzywione szczęki.
9. Specjalne szczypce do montażu kołnierzy osłon ochronnych SHRUS.
10. Ściągacz do wciskania sworzni łożysk kulkowych i końcówek drążków kierowniczych.
11. Ściągacz filtra oleju.
12. Uniwersalne ściągacze trójramienne do ściągania kół pasowych, piast, kół zębatych.
13. Uniwersalny ściągacz z wąskimi uchwytami do ściągania sprzęgieł, kół zębatych, pierścieni łożysk. Konstrukcja ściągacza umożliwia łączenie poprzez zamontowanie dwóch lub trzech uchwytów.
14. Zestaw narzędzi do wymiany łożysk kół. W zestawie znajduje się ściągacz do ściągania bieżni wewnętrznej łożyska oraz przyrząd do wyciągania i wciskania łożysk piasty.
15. Uniwersalny ściągacz do ściągania i wciskania łożysk piast i połączeń gumowo-metalowych (ciche bloki) wpływ.
16. Ściągacz i trzpień do wymiany uszczelniaczy trzonków zaworów.
17. Zestaw do ściskania sprężyn i osuszania zaworów mechanizmu dystrybucji gazu.
18. Urządzenie do szlifowania zaworów.
19. Specjalny klucz oczkowy lub nasadowy 22 mm do odkręcania czujnika stężenia tlenu.
20. Pęsety.
21. Opaski na sprężyny zawieszenia.
22. Wkrętarka udarowa z kompletem końcówek.
23. Multimetr cyfrowy (próbnik) do testowania czujników i obwodów elektrycznych.
24. Specjalna sonda lub próbnik na 12 V do sprawdzania obwodów elektrycznych samochodu, które są pod napięciem.
25. Wskaźnik ciśnienia w oponach (jeśli na pompie do opon nie ma manometru).
26. Manometr do pomiaru ciśnienia w szynie paliwowej silnika.
27. Manometr do sprawdzania ciśnienia w układzie smarowania silnika.
28. Kompresometr do sprawdzania ciśnienia w cylindrach silnika.
29. Nutromer do pomiaru średnicy cylindrów.
30. Suwmiarka z głębokościomierzem.
31. Mikrometry z limitem pomiaru 0-25, 25-50 i 50-75 mm.
32. Zestaw okrągłych sond do sprawdzania szczeliny między elektrodami świec zapłonowych.
33. Zestaw sond płaskich do pomiaru szczelin przy ocenie stanu technicznego agregatów.
34. Trzpień do centrowania tarczy sprzęgła.
35. Trzpień technologiczny do mocowania bocznego koła mechanizmu różnicowego. Trzpień montowany jest w otworze skrzyni biegów po zdemontowaniu obu napędów, dzięki czemu boczne koła zębate nie wypadną z mechanizmu różnicowego.
36. Trzpień do zaciskania pierścieni tłokowych.
37. Areometr do pomiaru gęstości cieczy (elektrolit w akumulatorze lub płyn niezamarzający w zbiorniku wyrównawczym).
38. Specjalne urządzenie z metalowymi szczotkami do pielęgnacji końcówek przewodów i akumulatorów.
39. Magnes na wskazówce teleskopowej do wyciągania małych metalowych przedmiotów z trudno dostępnych miejsc.
40. Strzykawka olejowa do wlewania oleju do obudowy skrzyni biegów.
Komentarz. Ponieważ olej w skrzyni biegów jest rzadko wymieniany i wlewany jest od góry przez otwór wskaźnika poziomu, zamiast strzykawki olejowej można użyć lejka z nałożoną plastikową rurką o długości 50-60 cm.
41. Wąż z gruszką do pompowania paliwa. Węże mogą służyć do usuwania paliwa ze zbiornika przed jego wyjęciem.
42. Metaloplastyka szeroka i wąska (metal) linijki do sprawdzania samolotów.
43. Przyrząd do demontażu kolumn zawieszenia. Urządzenie składa się z dwóch elementów: element wewnętrzny przeznaczony jest do mocowania drążka amortyzatora (dla 6 i 10mm), a zewnętrzny służy do odkręcania nakrętki (dla 17 i 22mm).
44. Techniczna suszarka do włosów (pistolet termiczny). Niezbędne do podgrzewania części podczas montażu i demontażu (np. rurki termokurczliwe do naprawy okablowania).
45. Podczas wykonywania pracy możesz również potrzebować: zacisku, taśmy mierniczej, stalówki domowej, szerokiego pojemnika do spuszczania oleju i płynu chłodzącego o objętości co najmniej Yul, strzykawki medycznej lub gruszki do pobierania próbek płynu.