Ręczna jednostka sterująca klimatyzacją: 1 - pokrętło regulacji temperatury powietrza; 2 - przełączniki rozdziału przepływu powietrza z lampkami kontrolnymi; 3 - pokrętło regulacji obrotów wentylatora; 4 - wyświetlacz informacyjny jednostki sterującej klimatem; 5 - przełącznik nagrzewnicy tylnej i nagrzewnicy (w zależności od konfiguracji) szkło z lampką kontrolną
Aby wybrać prędkość wentylatora, obróć pokrętło 3 do odpowiedniej pozycji.
Obracając pokrętło 1 w różne pozycje, można wybrać żądaną temperaturę w samochodzie (niebieski sektor - chłodny, czerwony - ciepły).
Aby wybrać kierunek rozprowadzania powietrza, naciśnij odpowiedni przycisk przełącznika 2 (kierunek przepływu jest wskazany strzałkami na piktogramach).
Klimatyzacja działa tylko przy włączonym zapłonie.
W zależności od konfiguracji samochód może być wyposażony w układ klimatyzacji z klimatyzacją.
Sterownik klimatyzacji z klimatyzacją i sterowaniem ręcznym: 1 - pokrętło regulacji temperatury powietrza; 2 - włącznik klimatyzatora; 3 - przełączniki rozdziału przepływu powietrza z lampkami kontrolnymi; 4 - przełącznik recyrkulacji powietrza; 5 - pokrętło regulacji obrotów wentylatora; 6 - lampka kontrolna wyłączania recyrkulacji powietrza; 7 - wyświetlacz informacyjny; 8 - włącznik nagrzewnicy tylnej i nagrzewnicy (w zależności od konfiguracji) okulary z lampką kontrolną; 9 - lampka kontrolna wyłączania klimatyzatora
Aby włączyć lub wyłączyć klimatyzator, naciśnij przycisk 2. Przełączenie klimatyzatora w tryb klimatyzacji jest możliwe tylko wtedy, gdy pracuje silnik i wentylator nagrzewnicy. Gdy klimatyzator jest włączony, zapala się odpowiednia lampka kontrolna.
Aby włączyć lub wyłączyć tryb recyrkulacji, nacisnąć przycisk 4. Gdy tryb recyrkulacji jest włączony, dopływ powietrza z zewnątrz do kabiny zostaje zatrzymany.
Komentarz. Praca klimatyzatora w trybie recyrkulacji przez długi czas (zwłaszcza w zimnych porach roku) powoduje zaparowanie szyb, więc włącz ten tryb na krótki czas: na przykład, aby pokonać zakurzone lub zadymione odcinki drogi.
Komentarz. Aby szybko usunąć zaparowanie i szron z przedniej szyby, włącz maksymalną prędkość wentylatora nagrzewnicy, przekręć pokrętło regulacji temperatury zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu, włącz klimatyzator i ogrzewanie przedniej szyby (w zależności od konfiguracji), i skieruj strumień powietrza na przednią szybę.
Automatyczna jednostka kontroli klimatu (kontrola klimatu): 1 - pokrętło regulacji temperatury powietrza; 2 - przełącznik klimatyzacji; 3 - przełączniki dystrybucji przepływu powietrza; 4 - przełącznik recyrkulacji powietrza; 5 - pokrętło regulacji obrotów wentylatora; 6 - lampka kontrolna wyłączania recyrkulacji powietrza; 7 - wyświetlacz informacyjny; 8 - przycisk przełączania klimatyzacji w tryb AUTO; 9 - włącznik nagrzewnicy tylnej i nagrzewnicy (w zależności od konfiguracji) okulary; 10 - włącznik dmuchawy przedniej szyby; 11 - lampka kontrolna wyłączonej klimatyzacji
Aby włączyć klimatyzator w trybie automatycznym, naciśnij przełącznik 8 i ustaw żądaną temperaturę za pomocą pokrętła 1.
W trybie AUTO działanie układu klimatyzacji jest sterowane automatycznie w zależności od temperatury powietrza w kabinie pasażerskiej. Jest kontrolowany przez czujniki temperatury. Na podstawie sygnałów z czujników centrala zmienia temperaturę strumienia powietrza, jego kierunek oraz intensywność wentylatora elektrycznego.
System klimatyzacji z automatycznym sterowaniem (kontrola klimatu) można sterować ręcznie. W tym celu należy wybrać kierunek strumienia powietrza za pomocą przełączników rozdziału strumieni powietrza, a intensywność za pomocą regulatora prędkości wentylatora elektrycznego.
Aby wybrać kierunek rozprowadzania powietrza, naciśnij odpowiedni przycisk przełącznika 2 (kierunek przepływu jest wskazany strzałkami na piktogramach). Co więcej, można jednocześnie nacisnąć jeden lub dwa przyciski. Jednocześnie nad przyciskami zapalą się lampki kontrolne odpowiednich trybów.
Tryb «maksymalne dmuchanie szyby» służy do szybkiego usuwania zaparowania lub oblodzenia szyb. Po naciśnięciu przycisku 10 cały strumień powietrza jest kierowany na przednią szybę i szyby drzwi przednich w polu widzenia kierowcy, a klimatyzator zostaje wymuszony.