Silnik bardzo się nagrzewa
1. Niewystarczający poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia. Kontrola w celu ustalenia lokalizacji wycieku, wyeliminowania wycieku i przywrócenia normalnego poziomu płynu (cm. «Sprawdzenie stanu technicznego układu chłodzenia»).
2. Chłodnica układu chłodzenia silnika jest zatkana. Przedmuchać chłodnicę sprężonym powietrzem lub strumieniem wody z boku komory silnika.
3. Wadliwe zawory w korku zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia (cm. «System chłodzenia»). Wymienić uszkodzoną pokrywę.
4. Uszkodzony termostat. Sprawdź stan techniczny układu chłodzenia (cm. «Sprawdzenie stanu technicznego układu chłodzenia»). Wyjmij i sprawdź termostat, wymień, jeśli jest uszkodzony (cm. «Termostat - wymiana»).
5. Uszkodzony wentylator elektryczny układu chłodzenia silnika. Sprawdź stan techniczny układu chłodzenia. Sprawdź wentylator elektryczny, wymień, jeśli jest uszkodzony (cm. «Wentylator elektryczny układu chłodzenia - wymontowanie, sprawdzenie i wymiana»).
6. Pompa układu chłodzenia jest uszkodzona. Wymontować i wymienić pompę płynu chłodzącego (cm. «Pompa płynu chłodzącego - wymiana»).
Zapłon jarzeniowy
Komentarz. Przedwczesny zapłon to przedwczesny samozapłon mieszaniny roboczej z gorącej substancji (na przykład sadza powstająca w komorze spalania) lub z przegrzania (powyżej 700-800°C) części - świece zapłonowe, zawory wydechowe itp.
1. Wysoka prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym. Uruchom diagnostykę w systemie zarządzania silnikiem (cm. «Sprawdzenie stanu technicznego układu sterowania pracą silnika»). W razie potrzeby zaktualizuj oprogramowanie ECU («przebłysk»). Sprawdź iw razie potrzeby wymień zespół przepustnicy (cm. «Montaż przepustnicy - demontaż, wymiana uszczelki i montaż»).
2. Przegrzanie silnika. Sprawdź wskaźnik temperatury płynu chłodzącego na tablicy rozdzielczej i jeśli silnik rzeczywiście się przegrzewa, usuń przyczynę przegrzania (cm. «System chłodzenia»).
3. Używanie świec zapłonowych o niewłaściwej wartości żarzenia. Wymienić świece zapłonowe (cm. «Świece zapłonowe - wymiana»).
4. Osady węgla na zaworach iw komorach spalania silnika (częste krótkie wycieczki). Samooczyszczanie wymaga długiej podróży autostradą z prędkością co najmniej 90 km/h. Jako środek zapobiegający tworzeniu się sadzy zaleca się częstszą eksploatację samochodu na wolnych drogach krajowych.