Ostrzeżenie! Sprężyny należy wymieniać parami, nawet jeśli tylko jedna jest uszkodzona.
Do wykonania prac potrzebny będzie rów inspekcyjny lub wiadukt, podnośnik, stojak samochodowy, kliny pod koła.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy i wieszamy tył auta na stojakach (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij tylne koło (cm. «Wymiana koła»).
3. Montujemy podnośnik pod odpowiednim wahaczem i lekko go podnosimy.
4. Odkręć śrubę dolnego amortyzatora (cm. «Amortyzatory tylne - wymiana»).
Ostrzeżenie! Podczas wykonywania poniższych czynności nie dokręcaj nadmiernie przewodów hamulcowych.
5. Wyciągamy podnośnik spod dźwigni i naciskając dźwignię ostrzem mocującym, usuwamy sprężynę.
6. Zdejmij górną poduszkę sprężynową.
7. Zdejmij dolną poduszkę ze sprężyny.
8. Jeśli klocki są mocno zużyte, uszkodzone lub stwardniałe, wymień je.
Komentarz. Sprężyny dzielą się na grupy ze względu na sztywność. Każda grupa sprężyn jest oznaczona farbą o określonym kolorze, która jest nakładana na jedną ze zwojów. Konieczne jest zamontowanie w samochodzie sprężyn z oznaczeniami tego samego koloru.
9. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności. Montując poduszki na sprężynach łączymy krawędź zwoju z występem poduszki.
10. Podobnie wymieniamy drugą sprężynę.