Ostrzeżenie! W przypadku konieczności dolania płynu hamulcowego w trakcie pracy należy stosować wyłącznie nowy zalecany przez producenta. Unikaj rozlewania płynu hamulcowego i kontaktu z częściami pojazdu, zwłaszcza z lakierem karoserii. Aby uniknąć przypadkowego rozlania płynu, dodaj go przez czysty lejek.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Sprawdzamy poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku hydraulicznego napędu hamulca, który powinien znajdować się pomiędzy znakami MAX i MIN.
Komentarz:
- Pojazd należy zaparkować na płaskiej, poziomej powierzchni.
- W przypadku nowych klocków i tarcz hamulcowych poziom płynu hamulcowego powinien znajdować się na poziomie oznaczenia MAX. Jeśli poziom płynu w zbiorniku spadł, należy sprawdzić szczelność układu hamulcowego (patrz poniżej, «Sprawdzenie napędu układu hamulca roboczego»).
- Należy również sprawdzić stan klocków i tarcz hamulcowych, ponieważ ich zużycie prowadzi do spadku poziomu płynu hamulcowego.
3. Jeśli poziom jest poniżej znaku MIN, dolej płynu hamulcowego.
Komentarz. Niedostateczny poziom płynu hamulcowego zostanie zasygnalizowany przez czujnik poziomu płynu hamulcowego zamontowany w zbiorniczku - na desce rozdzielczej zaświeci się lampka kontrolna niewystarczającego poziomu płynu hamulcowego (cm. «Panel»).
4. Dokładnie wytrzyj pokrywę zbiornika czystą szmatką, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i brudu do siłownika hydraulicznego. Odkręć i zdejmij pokrywę.
5. Przez lejek wlej płyn hamulcowy do zbiorniczka do oznaczenia MAX.
Ostrzeżenie! Konieczne jest ustalenie przyczyny spadku poziomu płynu hamulcowego i wyeliminowanie usterki.
6. Nakręcamy nakrętkę na szyjkę zbiornika i dokręcamy ręcznie.