Aby przedłużyć żywotność zamka i uniknąć zacinania się, konieczne jest okresowe smarowanie jego części mechanicznej (cm. «Smarowanie zawiasów i zamków»).
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij tapicerkę tylnych drzwi (cm. «Tapicerka drzwi - demontaż i montaż»).
3. Zdejmij wewnętrzną klamkę drzwi w taki sam sposób, jak wewnętrzną klamkę przednich drzwi (cm. «Klamka wewnętrzna - demontaż i montaż»).
4. Naciśnij zatrzask i odłącz blok wiązki przewodów od zamka.
5. Zdejmij zewnętrzną klamkę drzwi wraz ze wspornikiem (cm. «Klamka zewnętrzna - wymiana»). Odłącz linkę blokady od wspornika.
6. Wyjmij szklaną prowadnicę (cm. «Szyba w drzwiach - demontaż i montaż»).
7. Za pomocą klucza TORX T30 odkręć trzy śruby mocujące i zdejmij blokadę.
Rekomendacje. Nasmaruj mechanizm blokujący smarem i nałóż środek do zabezpieczania gwintów na śruby zabezpieczające.
8. Montujemy części w odwrotnej kolejności.
Rekomendacje. Po zamontowaniu zamka należy sprawdzić luz i szczelność zamykania drzwi. W razie potrzeby wyreguluj blokadę.
9. Zaznaczamy położenie zatrzasku zamka, aby można było wrócić do pierwotnego montażu.
10. Za pomocą klucza TORX T40 poluzuj dwie śruby mocujące element ustalający zamka.
11. Przesuwając zatrzask w przód iw tył oraz w prawo i lewo uzyskujemy łatwe i szczelne zamknięcie drzwi.
12. Po zakończeniu regulacji dokręcić śruby mocujące ustalacz zamka zalecanym momentem obrotowym 22 Nm.