Uwaga! W układzie zasilania silnika z wtryskiem paliwa ciśnienie wynosi 380 kPa (3,8 kgf/cm2). Dlatego zabrania się luzowania połączeń przewodów paliwowych podczas pracy silnika lub bezpośrednio po jego zatrzymaniu. Aby przeprowadzić prace związane z naprawą układu zasilania na właśnie zatrzymanym silniku, należy najpierw obniżyć ciśnienie w układzie zasilania. 4-5 godzin po zatrzymaniu silnika ciśnienie w układzie znacznie spada (prawie do zera).
1. Włączyć bieg neutralny i zahamować pojazd hamulcem postojowym.
2. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia (cm. «Demontaż i montaż tylnej kanapy»).
3. Unieś wycięty fragment dywanika nad szyberdachem.
4. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące pokrywę włazu nad pompą paliwa..
5.... i zdejmij pokrywę.
6. Naciśnij zatrzask..
7.... i odłącz blok wiązki przewodów od pompy paliwa.
8. Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż skończy się paliwo w szynie paliwowej. Po tym silnik zatrzyma się.
9. Włączyć rozrusznik na około 3 sekundy w celu wyrównania ciśnień w rurociągach.
10. Zainstaluj wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności.