Ryż. 5.5. Zawieszenie jednostki napędowej: 1 - wspornik prawej podłużnicy nadwozia; 2 – ogranicznik dolny poduszki; 3 - poduszka podpory górnej; 4 – górny ogranicznik poduszki; 5 – nakrętka mocowania poduszki; 6 - zdalna podkładka; 7 – nakrętka mocująca wspornik; 8 – ramię podpory dziobowej; 9 - pręt lewej podpory; 10 - wspornik lewy; 11 – poduszka pod plecy; 12 - nakrętka z podkładką; 13 – ramię oparcia pleców; 14 - wspornik prawej dolnej podpory; 15 - słupek prawego podparcia
Szczegóły wspornika zawieszenia zespołu napędowego przedstawiono na rys. 5.5.
Będziesz potrzebować: kluczy «o 13», «o 15», «o 17», podnośnik lub podobne urządzenie podnoszące.
1. Zawieś przód samochodu na podporach lub podnieś samochód na podnośniku.
2. Zdejmij błotnik silnika (cm. «Demontaż i montaż błotnika silnika»).
3. Przed zdjęciem poduszki tylnego wspornika zespołu napędowego podłóż podnośnik lub zębatkę hydrauliczną pod obudowę skrzyni biegów (Zobacz zdjęcie).
4. Aby wymienić tylną poduszkę podporową, odkręć kluczem «o 15» nakrętka mocująca wspornik do wspornika.
5. Zdejmij górny ogranicznik poduszki.
6. Wyjdź z kluczem «o 13» dwie śruby mocujące tylną poduszkę podporową do nadwozia...
7.... i zdejmij poduszkę.
8. Zdejmij ogranicznik dolnej poduszki.
9. Aby wymienić tylny wspornik pomocniczy, odkręć kluczem «o 13» dwie nakrętki mocujące wspornik do tylnej części obudowy skrzyni biegów..
10.... wykręć kluczem nasadowym «o 13» górną śrubę mocującą i zdjąć wspornik.
11. Zamontować wspornik i poduszkę tylnego wspornika jednostki napędowej w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Górne 1 i dolne 2 tylne ograniczniki poduszki podporowej różnią się kształtem. Nie mieszaj ich podczas instalacji.
Notatka. Zamontuj poduszkę nośną stożkową częścią do góry i wycięciem w kierunku przodu samochodu.
Notatka. Zamontuj kołek mocujący podkładki z kołnierzem w dół.
12. Przed zdjęciem poduszki przedniego wspornika jednostki napędowej podłóż podnośnik lub wspornik pod miskę olejową silnika.
13. Odkręć kluczem «o 17» nakrętkę mocującą przednią poduszkę podporową do wspornika i odkręcić kluczem «o 13» dwie śruby mocujące poduszkę do ciała. Zdejmij ograniczniki poduszki i samą poduszkę.
14. Założyć poduszkę przedniej podpory silnika w kolejności powrót do demontażu, kierując jej część stożkową do góry i wycięcie w kierunku tylnej części samochodu.
15. Aby wymienić drążek prawego wspornika, wykręć go kluczem «o 15» śruba poprzeczki (generator usunięty dla przejrzystości) …
16.... i do wspornika..
17....następnie zdejmij poprzeczkę.
18. Aby wymienić prawy wspornik, który jest jednocześnie wspornikiem generatora, wyjmij generator (cm. «Demontaż i montaż generatora», Z. 212), wykręcić kluczem nasadowym «o 15» trzy śruby mocujące wspornik do bloku cylindrów..
19.... i zdejmij wspornik.
20. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
21. Aby wymienić lewy pręt podtrzymujący, wykręć go kluczem «o 15» śruba mocująca amortyzator do karoserii..
22.... odkręć kluczem «o 15» nakrętkę mocującą drążek do wspornika i wyjmij drążek.
23. Zamontuj trzpień w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Zamontuj lewe i prawe mocowanie silnika tak, aby strzałki na podkładkach gumowych były skierowane w stronę przeciwną do silnika.