Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi potrzebnych do demontażu paska napędowego wałka rozrządu i rolki prowadzącej, kluczy «na 10», «o 17», klucz sześciokątny «do 5», dwa śrubokręty.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Spuść płyn chłodzący (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).
3. Ustaw tłok 1. cylindra w położeniu TDC (cm. «Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w położeniu TDC suwu sprężania»).
4. Zdejmij rolkę napinającą (cm. «Wymiana paska rozrządu i rolki napinacza»).
5. Zdejmij koła pasowe wałka rozrządu (cm. «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów»).
6. Zdejmij tylną osłonę ochronną mechanizmu rozrządu (cm. «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów»).
7. Klucz sześciokątny «do 5» Wykręć trzy śruby mocujące pompę wodną.
8. Wkładając śrubokręt w szczelinę, ostrożnie oddziel pompę od bloku i wyjmij ją.
9. Wyjąć uszczelkę z pompy.
Notatka. Jeśli uszczelka pozostaje na silniku, wyjmij ją stamtąd. Po każdym wyjęciu pompy należy wymienić uszczelkę na nową.
10. Wymień pompę wodną, jeśli płyn chłodzący wycieka z otworu spustowego (uszkodzona uszczelka pompy)...
11.... widoczny jest luz osiowy wału pompy (uszkodzone łożysko pompy)...
12.... stwierdzono pęknięcia, odpryski, odpryski na kole zębatym 1, wirniku 2 i obudowie pompy 3.
13. Sprawdzić dokręcenie śruby dociskowej łożyska pompy. W razie potrzeby dokręć śrubę.
14. Zamontować pompę w kolejności odwrotnej do demontażu. Numer na pompie musi być skierowany do góry.
15. Zainstaluj zdemontowane części na głowicy bloku i podłącz do niej węże i przewody w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu zaworów dolotowych z tarczą, która zapewnia działanie czujnika fazy do silnika. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu wydechu w ten sam sposób. Wyreguluj napięcie paska rozrządu (cm. «Wymiana paska rozrządu i rolki napinacza») i pasek napędowy alternatora (cm. «Sprawdzanie napięcia paska napędowego alternatora») i uzupełnij płynem chłodzącym (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).