Jeśli podczas hamowania siła nacisku na pedały wyraźnie wzrosła w porównaniu ze stanem normalnym, sprawdź wspomaganie hamulca podczas postoju pojazdu.
Będziesz potrzebować: szczypiec, gumowej gruszki.
1. Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca pięć lub sześć razy. Trzymając wciśnięty pedał, uruchom silnik. Pedał hamulca powinien ruszyć do przodu.
2. Jeśli tak się nie stanie, sprawdź szczelność połączeń węża wspomagania podciśnienia z zaworem zwrotnym..
3.... i rurę wlotową, jeśli to konieczne, wyeliminować wyciek powietrza. Jeśli to nie daje pozytywnego wyniku, wzmacniacz jest uszkodzony i należy go wymienić.
4. W celu sprawdzenia szczelności wzmacniacza podciśnienia należy otworzyć maskę i uruchomić silnik na 1 min. Po około 30 sekundach od wyłączenia silnika należy dwukrotnie wcisnąć pedał hamulca, podczas gdy powinien być słyszalny charakterystyczny syk powietrza dostającego się do wzmacniacza.
5. Ponadto sprawdź zawór zwrotny wzmacniacza, w przypadku awarii, której podciśnienie we wnęce próżniowej wzmacniacza nie jest utrzymywane, gdy zmienia się obciążenie silnika lub gdy się zatrzymuje. Aby sprawdzić, trzymając zawór, odłącz od niego wąż podciśnieniowy.
6. Wyjąć zawór z gumowej uszczelki kołnierza wzmacniacza i założyć go na złączkę zaworu (krótki, większa średnica) gumowa żarówka (np. z areometru)...
7....i ściśnij.
8. Jeśli zawór jest sprawny, gruszka pozostanie ściśnięta. Jeśli gruszka wyprostuje się, wymień zawór i ponownie przetestuj wzmacniacz.
9. Zainstaluj ponownie usunięte części w kolejności odwrotnej do demontażu.
Notatka. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia wzmacniacza należy go wymienić na nowy, gdyż naprawa wzmacniacza jest bardzo pracochłonna, wymaga odpowiednich umiejętności oraz użycia specjalistycznego sprzętu instalacyjnego i regulacyjnego.