Konserwacja pojazdu Lada Priora 1

Główna Priora Priora 1 (2007-2018) Informacje ogólne

Przepisy ogólne i przepisy dotyczące konserwacji
Konserwację i naprawę samochodu w okresie gwarancyjnym należy przeprowadzać wyłącznie w stacjach obsługi dealera (STO) z obowiązkową adnotacją o pracy w książeczce serwisowej kupony, w przeciwnym razie stracisz gwarancję na...

Zasady bezpieczeństwa
Ogólne wymagania bezpieczeństwa przepisać co następuje. 1. Wszelkie prace naprawcze lub konserwacyjne pojazdu należy przeprowadzać w przestronnym, dobrze wentylowanym i dobrze oświetlonym pomieszczeniu. 2. Wyposażenie warsztatu...

Kontrola zewnętrznych opraw oświetleniowych
Sprawdź działanie reflektorów, świateł tylnych, dodatkowego światła hamowania, kierunkowskazów i oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Wymienić uszkodzone lampy (cm. «Wymiana lampy» ). W samochodzie zastosowano następujące lampy: 1...

Kontrola koła
Będziesz potrzebował: manometru, pompki, suwmiarki. Zalecenia. Okresowo sprawdzaj ciśnienie w oponach. Wysokie lub niskie ciśnienie prowadzi do przedwczesnego zużycia opon, złego prowadzenia i stabilności pojazdu. Zalecamy...

Sprawdzanie napięcia paska napędowego alternatora
Zgodnie z zaleceniami producenta napięcie paska napędowego alternatora należy sprawdzać co 15 tys. km. 1. Sprawdź napięcie paska napędowego alternatora, wciskając palec między koła pasowe alternatora a wał korbowy. Po naciśnięciu...

Sprawdzanie napięcia paska rozrządu
Regularnie sprawdzaj stan i napięcie paska rozrządu, w razie potrzeby wyreguluj napięcie. Gdy napięcie paska jest poluzowane, jego zęby szybko się zużywają, a ponadto pasek może przeskakiwać na zębate koła pasowe wału korbowego i...

Sprawdzenie stanu technicznego elementów przedniego zawieszenia w samochodzie
Przy każdym przeglądzie zgodnie z wymaganiami producenta należy sprawdzić stan elementów zawieszenia przedniego, zwracając szczególną uwagę na brak uszkodzeń mechanicznych osłon przegubów kulowych zawieszenia. Notatka. Wszystkie...

Sprawdzenie stanu technicznego elementów tylnego zawieszenia w samochodzie
Sprawdź stan tylnego zawieszenia od spodu pojazdu zamontowanego na podnośniku lub rowie inspekcyjnym. Na gumowych częściach zawieszenia nie wolno: oznaki starzenia się gumy; uszkodzenie mechaniczne. Na zawiasach gumowo-metalowych...

Sprawdzenie stopnia zużycia klocków, tarcz i bębnów hamulcowych
Notatka. Sprawdź stan powierzchni roboczych tarczy hamulcowej bez jej demontażu z samochodu. Będziesz potrzebować: klucza do śrub kół, śrubokręta, suwmiarki. 1. Zdejmij koło. 2. Oczyść tarczę hamulcową. 3. Zmierz grubość tarczy...

Kontrola i testowanie układu kierowniczego w samochodzie
Przy każdej konserwacji należy sprawdzić stan układu kierowniczego, od którego zależy bezpieczeństwo ruchu. Sprawdź od dołu pojazd ustawiony na rowie inspekcyjnym (przednie koła muszą być obciążone ciężarem samochodu): stan...

Sprawdzenie szczelności napędu hydraulicznego hamulców
Aby zapobiec nagłej awarii układu hamulcowego, przy każdej konserwacji dokładnie sprawdzaj stan wszystkich rurociągów. Wymień części na nowe, jeśli istnieją najmniejsze wątpliwości co do ich przydatności. Wszystkie gumowe części...

Sprawdzenie szczelności węży i połączeń układu chłodzenia
Aby zapobiec nagłej awarii układu chłodzenia silnika, przy każdej konserwacji dokładnie sprawdzaj stan wszystkich przewodów i ich połączeń. W przypadku najmniejszych wątpliwości co do ich przydatności należy wymienić węże na...

Sprawdzenie szczelności przewodów paliwowych
Aby zapobiec nagłej awarii układu zasilania silnika, przy każdym przeglądzie należy dokładnie sprawdzić stan wszystkich ciśnieniowych przewodów paliwowych, ich połączeń i punktów mocowania do spodu pojazdu. Wymień przewody...

Sprawdzenie szczelności układu uwalniania wypełnionych gazów
Układ wydechowy nie wymaga specjalnej konserwacji. Wystarczy okresowo sprawdzać niezawodność dokręcenia połączeń gwintowanych i integralność podkładek zawieszenia. W przypadku uszkodzenia, korozji lub przepalenia, elementy...

Sprawdzenie poziomu i dolanie oleju do układu smarowania silnika
Będziesz potrzebował: oleju silnikowego, czystej szmatki. Notatka. Rodzaj stosowanego oleju silnikowego podano w załączniku 2. Uwaga! Przed sprawdzeniem poziomu oleju po jeździe wyłącz silnik i odczekaj 3-5 minut, aż olej spłynie...

Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu chłodzącego
Będziesz potrzebował: płynu chłodzącego, czystej szmatki. Zalecenia: Marka płynu chłodzącego zalecana przez producenta samochodu jest wymieniona w Załączniku 2. Sprawdź markę płynu wlewanego do Twojego samochodu u dealera...

Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu hamulcowego w zbiorniku pompy hamulcowej
Będziesz potrzebował: płynu hamulcowego, czystej szmatki. Notatka. Rodzaj płynu hamulcowego - DOT-3 lub DOT-4. Zalecamy sprawdzanie poziomu przed każdą jazdą i uzupełnianie w razie potrzeby. Jeśli dość często musisz uzupełniać...

Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu w zbiorniku spryskiwacza
Będziesz potrzebował: latem - koncentratu specjalnego płynu do zbiornika spryskiwacza, rozcieńczonego czystą wodą; zimą - płyn niezamarzający. Notatka. Używaj płynu niezamarzającego renomowanej marki, który nie zawiera...

Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju w skrzyni biegów
Będziesz potrzebował: oleju przekładniowego, strzykawki do napełniania przekładni, czystej szmatki. Notatka. Do skrzyni biegów stosować oleje przekładniowe zalecane przez producenta ( patrz załącznik 2 ). 1. Wyjmij wskaźnik...

Smarowanie twornika korpusu
Aby wydłużyć żywotność nadwozia, okresowo smaruj ocierające się części (przynajmniej co 30 000 km lub raz w roku), oraz zawiasy wszystkich drzwi - każda konserwacja. Jeśli pojawią się piski, zacięcia, natychmiast nasmaruj...

Diagnostyka elektronicznego układu sterowania silnikiem
Aby zapobiec awariom elektronicznych systemów sterowania silnikiem (ECM) Samochody mają wbudowaną diagnostykę. Kontroler lub elektroniczna jednostka sterująca (ECU), koryguje odchylenia w pracy silnika na podstawie sygnałów z...

Sprawdzenie działania podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania
W przypadku awarii wzmacniacza podciśnienia siła nacisku na pedał hamulca znacznie wzrasta, co negatywnie wpływa na jazdę. Jeśli podczas hamowania siła nacisku na pedały wyraźnie wzrosła w porównaniu ze stanem normalnym, sprawdź...

Sprawdzanie hamulca postojowego
Według producenta skok dźwigni parkowania powinien wynosić: podczas regulacji 2-4 kliknięć; podczas pracy 2–8 kliknięć. Hamulec postojowy musi utrzymywać pojazd na pochyłości 25%, gdy dźwignia jest przesuwana we wnętrzu pojazdu o...

Sprawdzenie skuteczności układu hamulcowego
Skuteczność układu hamulcowego warto sprawdzać na specjalnych stanowiskach hamulcowych (podobne stanowiska są używane w policji drogowej podczas kontroli pojazdów). W skrajnych przypadkach przybliżoną kompleksową ocenę działania...

Sprawdzenie luzu (luzu) kierownicy
Przy zwiększonym luzie kierownicy trudno jest kontrolować samochód, ponieważ z opóźnieniem reaguje on na działania kierowcy. Ponadto zwiększony skok, którego nie można skorygować poprzez regulację układu kierowniczego, wskazuje...

Sprawdzanie i regulacja kątów przednich kół
Kontrola i regulacja geometrii kół jest niezbędna do zapewnienia dobrej stabilności i kontroli nad pojazdem oraz równomiernego zużycia opon podczas jego eksploatacji. Sprawdzanie i regulacja kątów kół odbywa się na specjalnych...

Sprawdzanie i regulacja reflektorów
Sprawdź i wyreguluj reflektory w wyposażonym pojeździe: z pełnym zbiornikiem paliwa, kompletem narzędzi i kołem zapasowym. Będziesz potrzebował heksagonu «dla 6». 1. Sprawdź wstępnie iw razie potrzeby sprowadź normalne ciśnienie...

Wymiana paska napędowego alternatora
Producent zaleca wymianę paska co 60 000 km lub co 2 lata, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Jeśli pasek napędowy alternatora nie jest wystarczająco naprężony, poziom naładowania akumulatora spadnie. Będziesz...

Wymiana paska rozrządu
Producent zaleca wymianę paska co 45 tysięcy kilometrów lub co 2 lata (cokolwiek będzie pierwsze). Regularnie sprawdzaj napięcie paska rozrządu i w razie potrzeby wyreguluj. Gdy napięcie jest poluzowane, zęby paska szybko się...

Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Zgodnie z zaleceniami producenta olej silnikowy i filtr oleju należy wymienić po 15 tysiącach kilometrów lub 1 roku eksploatacji (cokolwiek będzie pierwsze). Objętość oleju wlewanego do silnika wynosi 3,5 litra. Notatka. W...

Czyszczenie układu wentylacji skrzyni korbowej
Z biegiem czasu osady smoły z gazów ze skrzyni korbowej gromadzą się w układzie wentylacji skrzyni korbowej silnika, utrudniając usuwanie tych gazów do cylindrów silnika w celu spalenia. Z tego powodu wzrasta ciśnienie gazów w...

Wymiana płynu chłodzącego
Zgodnie z zaleceniami producenta płyn chłodzący należy wymieniać po 75 tysiącach kilometrów lub raz na 5 lat (cokolwiek będzie pierwsze). Jeśli płyn chłodzący zmienił kolor na czerwonawy, należy go natychmiast wymienić, ponieważ...

Wymiana oleju w skrzyni biegów
Producent zaleca wymianę oleju w skrzyni biegów po 75 tysiącach kilometrów lub raz na 5 lat (cokolwiek będzie pierwsze). Notatka. Zaleca się spuścić olej w ciągu 15 minut po podróży, aż ostygnie i będzie miał dobrą płynność....

Wymiana płynu roboczego w układzie hamulcowym
Wymieniaj płyn hamulcowy w hydraulicznym napędzie hamulca co 45 tysięcy kilometrów lub 3 lata eksploatacji (cokolwiek będzie pierwsze). Do napełniania układu używaj glikolowych płynów hamulcowych o klasie FMVSS 116 co najmniej...

Wymiana wkładu filtra powietrza
Wymieniaj wkład filtra powietrza zgodnie z zaleceniami producenta co 30 000 km. Jednak jego stan zależy od warunków eksploatacji samochodu: na bardziej zakurzonych i zanieczyszczonych drogach element szybciej się zapycha....

Wymiana filtra paliwa
Producent zaleca wymianę dokładnego filtra paliwa co 30 000 km. Jednak jego stan zależy od jakości benzyny: im bardziej zanieczyszczona benzyna, tym szybciej filtr się zapycha. Szarpanie, gdy samochód się porusza, najpierw przy...

Wymiana filtra instalacji wentylacyjnej i grzewczej
Producent zaleca wymianę filtra kabinowego przy każdym przeglądzie tj. co 15 tys. km. Jednak jego stan zależy od warunków eksploatacji pojazdu. Jak pokazuje praktyka, zaleca się wymianę elementu filtrującego raz w roku -...

Wymiana i konserwacja świec zapłonowych
Zgodnie z zaleceniami producenta świece zapłonowe typu konwencjonalnego należy wymieniać co 30 000 km. Świece zapłonowe z elektrodami pokrytymi platyną lub irydem należy wymienić po przejechaniu 60 000 km. Rodzaje świec...

Sprawdzanie i regulacja napędu hamulca postojowego
Zgodnie z zaleceniami producenta układ hamulca postojowego należy regulować co 30 tysięcy kilometrów. Będziesz potrzebował dwóch kluczy «o 13». 1. Ustaw pojazd na rowie rewizyjnym lub wiadukcie. 2. Sprawdź położenie dźwigni...

Sprawdzanie i regulacja linki gazu
Będziesz potrzebował szczypiec z wąskimi szczękami. 1. Otwórz maskę i zdejmij ozdobną osłonę silnika (cm. «Demontaż i montaż ozdobnej obudowy silnika» ). 2. Aby wizualnie kontrolować ruch przepustnicy, poluzuj zacisk mocujący i...

Sprawdzanie i regulacja napędu zwalniania sprzęgła
Napęd zwalniania sprzęgła jest bezluzowy, tj. w napędzie nie ma luk. Linka napędowa wyposażona jest w mechanizm zapadkowy, który kompensuje jej długość podczas pracy, gdy okładzina napędzanej tarczy jest zużyta, dzięki czemu...

Konserwacja baterii
Co najmniej raz na dwa tygodnie należy usunąć kurz i brud z powierzchni monobloku i przykryć go suchą szmatką. Jeśli elektrolit przypadkowo dostał się na pokrywę, usuń go czystą szmatką zwilżoną wodnym roztworem sody. Następnie...

Czyszczenie otworów drenażowych ciała
Podczas eksploatacji wilgoć gromadzi się we wnękach progów i drzwi, powodując korozję. Wilgoć ta odprowadzana jest przez otwory drenażowe znajdujące się w dolnej części progów i drzwi. Otwory drenażowe są stale zatkane brudem,...

Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych, Nm

Paliwa i smary oraz płyny eksploatacyjne
Paliwa i smary oraz płyny eksploatacyjne Uwagi: 1. Aby zapewnić rozruch silnika i pracę pojazdu w niskich ujemnych temperaturach otoczenia, należy stosować benzyny o odpowiednich klasach lotności, w zależności od regionu...

Podstawowe dane do adiustacji i monitoringu
Podstawowe dane do adiustacji i monitoringu

Świece zapłonowe używane w samochodzie
Świece zapłonowe używane w samochodzie

Lampy używane w samochodzie
Lampy używane w samochodzie

Co warto mieć w samochodzie
Co warto mieć w samochodzie

Narzędzia używane w naprawie samochodów
Narzędzia używane w naprawie samochodów

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code