1. Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i podłóż kliny pod koła («buty») pod tylnymi kołami. Podnieś przód pojazdu za pomocą podnośnika i umieść go na stojakach. Zdejmij koło.
2. We wnęce koła wyciągnij przewód hamulcowy z ramienia na zębatce.
3. Odłącz drążek kierowniczy od wahacza (cm. «Demontaż i montaż zewnętrznej końcówki układu kierowniczego oraz osłony zawiasu kulistego»).
4. Zaznacz podkładkę mimośrodową i słupek, aby zaznaczyć położenie śruby regulacyjnej względem słupka. Pomoże to w przybliżeniu zachować pochylenie podczas instalowania stojaka.
5. Odkręć nakrętkę regulacyjną (szczyt) śrubę mocującą amortyzator do zwrotnicy i wyjąć śrubę wraz z podkładką mimośrodową.
6. Podobnie odkręcić nakrętkę dolnej śruby mocowania zębatki do pięści obrotowej i wyjąć śrubę.
7. Odłącz obrotową pięść od stojaka.
8. W komorze silnika odkręć trzy nakrętki górnego mocowania zębatki..
9.... i wyjmij kolumnę teleskopową z nadkola.
10. Zamontuj drążek teleskopowy w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas instalowania starego stojaka obróć podkładkę mimośrodową zgodnie z wykonanymi wcześniej znakami i trzymając śrubę regulacyjną w tej pozycji przed obracaniem, dokręć nakrętkę mocującą.
11. Po zamontowaniu samochodu na kołach należy sprawdzić niezawodność wdechu nakrętki mocowania wspornika górnego bagażnika. Po złożeniu sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj zbieżność i pochylenie.