Będziesz potrzebował klucza «na 10».
1. Zdejmij przedni zderzak (cm. «Demontaż i montaż przedniego zderzaka»).
2. Zaznacz położenie podkładek względem korpusu. Ułatwi to dalszą regulację położenia zamka.
3. Wykręć dwie śruby mocujące zamek.
4. Obróć zamek o 180°i wyciągnij go zza wzmocnienia 1 wraz z przekładką, aby uzyskać dostęp do miejsca mocowania drążka do dźwigni blokady 2. Odłącz drążek od dźwigni (cm. «Wymiana ciągu napędu zamka nasady»).
5. Wymień złamane, pęknięte lub rozciągnięte sprężyny. Aby to zrobić, użyj śrubokręta, aby odłączyć sprężynę najpierw od dźwigni, a następnie od pętli na korpusie zamka. Zamontować nową sprężynę w kolejności odwrotnej do demontażu. Jednocześnie wygodniej jest połączyć sprężynę z dźwignią za pomocą szczypiec.
6. Zainstaluj blokadę w odwrotnej kolejności do demontażu. Następnie sprawdź łatwość otwierania i niezawodność blokowania zamka maski i, jeśli to konieczne, wyreguluj położenie zamka (cm. «Regulacja zamka kaptura»).
7. Aby wymienić hak zabezpieczający kaptura, zaznacz położenie jego wspornika względem okapu. Ułatwi to dalszą regulację położenia haka. Poluzuj dwie nakrętki mocujące hak zabezpieczający i zdejmij hak. Montując hak przed ostatecznym dokręceniem nakrętek, wyreguluj położenie haka, korzystając z powiększonych otworów we wsporniku. Na koniec dokręć śruby po upewnieniu się, że hak utrzymuje maskę bezpiecznie zamkniętą i że maska otwiera się swobodnie po naciśnięciu uchwytu haka.