1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Zdejmij wykładzinę błotnika i osłonę błotnika (cm. «Demontaż i montaż wykładziny błotnika i osłony ochronnej skrzydła»).
3. Zdejmij ozdobny próg drzwi (cm. «Demontaż i montaż nakładek dekoracyjnych progów»).
4. Zdejmij przedni zderzak (cm. «Demontaż i montaż przedniego zderzaka»).
5. Odsuń na bok kierunkowskaz z przodu samochodu i wyjmij go z otworu w błotniku.
6. Wykręcić zacisk bloku splotu przewodów i odłączyć blok od repeatera.
7. Klucz «dla 8» Wykręć śrubę przedniego błotnika.
8. Klucz «dla 8» wyjąć dolną śrubę motylkową.
9. Przez niszę koła z kluczem «dla 8» Odkręć dwie śruby mocujące tylnego błotnika.
10. Klucz «dla 8» odkręcić trzy śruby mocujące błotnik do karoserii oraz śrubę górnego mocowania reflektora, a następnie zdjąć błotnik.
11. Zamontuj błotnik w kolejności odwrotnej do demontażu. Zalecana (zwłaszcza podczas instalowania nowego skrzydła) oczyść powierzchnie przylegania błotników do nadwozia i zamontuj nowe uszczelki izolacyjne między nadwoziem a kołnierzem górnego błotnika oraz między słupkiem A a kołnierzem tylnego błotnika. Jeśli nie ma uszczelek, można pokryć współpracujące powierzchnie mastyksem.
12. Przed ostatecznym dokręceniem śrub mocujących wyrównać skrzydło (z powodu powiększonych otworów), zapewniając takie same i równomierne odstępy między błotnikiem a współpracującymi panelami nadwozia. Po zamontowaniu nowego skrzydła na jego wewnętrzną powierzchnię należy nałożyć powłokę antykorozyjną.