Smar ochronny NGM-ML służy do obróbki ukrytych ubytków. Ukryte wnęki nowych samochodów są traktowane tym materiałem. Folia ochronna NG-216B służy do pokrywania części samochodu pod nadwoziem. Mastyks bitumiczny przeciwhałasowy BPM-1 służy do ochrony podwozia przed korozją i redukcji hałasu. Grubość powłoki 1,0–1,5 mm.
Plastisol D-11A służy do ochrony dolnej części nadwozia przed korozją, zużyciem ściernym oraz do izolacji akustycznej. Grubość powłoki 1,0–1,2 mm. Plastisol D-11A zabezpieczał dna nowych samochodów. Plastizol D-4A służy do uszczelniania spoin. Nieschnąca masa uszczelniająca 51-G-7 służy do uszczelniania połączeń karoserii. W przestrzeniach wewnętrznych środek antykorozyjny nanoszony jest metodą natrysku powietrznego i bezpowietrznego. Natrysk pneumatyczny wymaga sprężonego powietrza o ciśnieniu 0,5-0,8 MPa, pistoletu lakierniczego ze zbiornikiem, węży i przedłużek do pistoletu. Najlepszą jakość powłoki uzyskuje się przy natrysku bezpowietrznym pod ciśnieniem 4–12 MPa, co pozwala na natryskiwanie materiałów o znacznej lepkości.