Sprawdzanie i usuwanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Naciśnij element ustalający klocka i odłącz blok wiązki przewodów od czujnika masowego przepływu powietrza.
3. Połącz «negatywny» sonda woltomierza do «masa» (do silnika).
4. Włączając zapłon, za pomocą woltomierza zmierzyć napięcie zasilania na zacisku 2 bloku wiązki przewodów (numeracja pinów odbywa się na czujniku).
Komentarz. Napięcie na wyjściu musi wynosić co najmniej 12 V. Jeśli napięcie nie jest podawane do bloku lub jest mniejsze niż 12 V, to akumulator jest rozładowany, obwód zasilania jest uszkodzony lub komputer jest uszkodzony.
5. Za pomocą woltomierza mierzymy napięcie zasilania na zacisku 4 bloku wiązki przewodów.
Komentarz. Napięcie na wyjściu powinno wynosić około 5 V. Jeżeli napięcie nie jest prawidłowe, to uszkodzony jest obwód zasilania czujnika lub uszkodzony jest komputer.
6. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj zacisk i odłącz przewód doprowadzający powietrze od czujnika.
7. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć dwie śruby mocujące czujnik masowego przepływu powietrza.
8. Wyjmij czujnik i zdejmij pierścień uszczelniający.
Rada. Możesz sprawdzić, czy czujnik masowego przepływu powietrza jest uszkodzony, wymieniając go na znany dobry.
Instalacja
Zainstaluj czujnik w kolejności odwrotnej do demontażu.