Ostrzeżenie! Czujniki znajdują się w pobliżu katalizatora, który nagrzewa się podczas pracy silnika. Aby uniknąć oparzeń, sprawdzamy i usuwamy czujniki stężenia tlenu po ostygnięciu silnika do bezpiecznej temperatury.
Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować:
- multimetr (w trybie woltomierza);
- właz lub wiadukt (aby wyjąć dolny czujnik);
- specjalny klucz do czujnika tlenu.
Badanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Odłącz złącze wiązki przewodów od złącza czujnika stężenia tlenu.
3. Połącz «negatywny» sonda woltomierza do «masa» silnik. Włączając zapłon, sprawdź napięcie zasilania elementu grzejnego na zacisku B (oznaczenie wniosków jest stosowane na bloku wiązki przewodów).
Komentarz. Napięcie na wyjściu musi wynosić co najmniej 12 V. Jeśli napięcie nie jest podawane do bloku lub jest mniejsze niż 12 V, oznacza to rozładowanie akumulatora, uszkodzenie obwodu zasilania lub uszkodzenie EED.
4. Łączenie «negatywny» sondę woltomierza do zacisku C, zmierzyć napięcie między zaciskami A i C.
Komentarz. Napięcie na zaciskach powinno wynosić 0,45 V. Jeśli napięcie nie dochodzi do bloku lub różni się o więcej niż 0,02 V, to obwód zasilania jest uszkodzony lub komputer jest uszkodzony.
Wycofanie
1. Wyjąć uchwyt przewodu czujnika stężenia tlenu z otworu w osłonie ochronnej.
2. Za pomocą klucza 22 mm odkręć czujnik od kolektora katalitycznego i wyjmij czujnik.
Komentarz. Do odkręcenia dolnego czujnika wymagany jest specjalny klucz. W przypadku braku takiego klucza (cm. «Narzędzia, osprzęt i materiały eksploatacyjne») możesz odciąć rękojeść konwencjonalnego klucza płaskiego o 22 mm. W razie potrzeby dolny czujnik można odkręcić od zdemontowanego kolektora katalitycznego.
Rada. Możesz sprawdzić, czy czujnik jest uszkodzony, wymieniając go na znany dobry.
Instalacja
Zainstaluj czujnik w kolejności odwrotnej do demontażu.