Wycofanie
1. Częściowo spuść płyn chłodzący (cm. «Płyn chłodzący - wymiana»).
2. Odłącz zacisk od ujemnego, a następnie od dodatniego zacisku akumulatora (cm. «Akumulator - demontaż i montaż») i poprowadź wiązkę przewodów do przodu.
3. Odłącz uchwyt wiązki przewodów 1 od nadwozia. Poluzowujemy dwa zaciski 2 kluczem nasadowym 8 mm i odłączamy dwa węże od rur zbiornika wyrównawczego.
4. Kluczem nasadowym 10 mm odkręcić nakrętkę 1 tylnego mocowania zbiornika wyrównawczego, a kluczem 8 mm odkręcić śrubę 2 dolnego mocowania zbiornika.
5. Za pomocą klucza 10 mm odkręcić nakrętkę przedniego mocowania zbiornika.
6. Wyjmij zbiornik wyrównawczy i wyjmij go.
Instalacja
1. Zainstaluj zbiornik w odwrotnej kolejności.
2. Napełnij układ chłodzenia silnika płynem przez zbiornik wyrównawczy (cm. «Płyn chłodzący - wymiana»), po czym upewniamy się, że na złączach nie ma wycieku płynu. W razie potrzeby dokręć zaciski węża.
3. Uruchamiamy silnik i pozwalamy mu pracować przez kilka minut na obrotach wału korbowego 2000-3000 obr./min, aby usunąć powietrze z układu chłodzenia.
4. Wyłącz silnik i sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. W razie potrzeby doprowadź normalny poziom płynu w zbiorniku.