1. Uszkodzone świece zapłonowe lub nieprawidłowo ustawiona szczelina między elektrodami (cm. «Świece zapłonowe - wymiana» Lub «Świece zapłonowe silnika 1.6i - wymiana»).
2. Uszkodzone przewody wysokiego napięcia (cm. «Przewody wysokiego napięcia - sprawdź i wymień»).
3. Nieszczelne połączenia węży podciśnieniowych (sprawdź szczelność pasowania na złączkach).
4. Uszkodzona cewka zapłonowa (cm. «Cewki zapłonowe - sprawdź i wymień» Lub «Cewka zapłonowa silnika 1.6i - sprawdź i wymień»).
5. Niewystarczająca kompresja w cylindrach silnika (cm. «Kompresja w cylindrach silnika - sprawdź»).
6. Wadliwe wtryskiwacze paliwa (cm. «Dysze - sprawdź i wymień»).
Wypadanie zapłonu na biegu jałowym
Obroty silnika na biegu jałowym rosną i spadają
Plamy oleju pod silnikiem
Silnik uruchamia się, ale natychmiast zatrzymuje się
Rozrusznik pracuje z głośnym hałasem (grzechotanie)
Trudności z uruchomieniem ciepłego silnika
Trudności z uruchomieniem zimnego silnika
Wał korbowy obraca się, ale silnik nie uruchamia się
Podczas próby uruchomienia silnika wał korbowy nie obraca się
Plamy oleju pod silnikiem
Silnik uruchamia się, ale natychmiast zatrzymuje się
Rozrusznik pracuje z głośnym hałasem (grzechotanie)
Trudności z uruchomieniem ciepłego silnika
Trudności z uruchomieniem zimnego silnika
Wał korbowy obraca się, ale silnik nie uruchamia się
Podczas próby uruchomienia silnika wał korbowy nie obraca się
Wypadanie zapłonu, gdy silnik pracuje pod obciążeniem (gdy pojazd jest w ruchu)
Silnik nie rozwija pełnej mocy
Gdy silnik pracuje, zapala się awaryjna lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju
Przedwczesny zapłon (silnik pracuje jeszcze przez jakiś czas po wyłączeniu zapłonu)
Zwiększone zużycie paliwa
Wycieki paliwa i/lub zapach benzyny
Przegrzanie silnika
Brak ładowania baterii
Lampka ostrzegawcza ładowania akumulatora nie gaśnie po uruchomieniu silnika
Lampka kontrolna ładowania akumulatora nie zapala się po włączeniu zapłonu
Silnik nie rozwija pełnej mocy
Gdy silnik pracuje, zapala się awaryjna lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju
Przedwczesny zapłon (silnik pracuje jeszcze przez jakiś czas po wyłączeniu zapłonu)
Zwiększone zużycie paliwa
Wycieki paliwa i/lub zapach benzyny
Przegrzanie silnika
Brak ładowania baterii
Lampka ostrzegawcza ładowania akumulatora nie gaśnie po uruchomieniu silnika
Lampka kontrolna ładowania akumulatora nie zapala się po włączeniu zapłonu
Link do tego artykułu w różnych formatach
TEXTHTMLBB Code
Recenzje i komentarze odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Obsługa i konserwacja
- Błędy na trasie
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ wydechowy
- Układ zasilania
- Zapłon i sterowanie
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Ciało i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Ogrzewanie i wentylacja
- Informacje ogólne
- Szczegóły pojazdu
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- System sterowania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Koła i opony
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Ciało i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Obwody elektryczne