Sekwencja wykonania
1. Poluzuj napięcie paska napędowego alternatora (patrz wyżej, «Pasek napędowy alternatora - sprawdzenie stanu i regulacja napięcia»).
2. Zdejmij pasek z koła pasowego alternatora i koła pasowego wału korbowego.
3. Obracając rolkę napinającą, sprawdź jej stan.
Rekomendacje. Podczas wymiany paska napędowego alternatora sprawdź stan rolki napinającej. Powinien obracać się łatwo, bez zacinania się i hałasu. Uszkodzoną rolkę należy wymienić. W razie potrzeby rolkę można wymienić bez demontażu napinacza z silnika (patrz poniżej).
4. W przypadku konieczności demontażu mechanizmu napinającego należy kluczem płaskim 13 mm odkręcić dwie śruby mocujące trzpień regulacyjny i zdjąć go wraz z górnym wspornikiem i gwintowaną końcówką.
5. Kluczem nasadowym 13 mm odkręcić śrubę dolnego mocowania napinacza i zdjąć wraz z rolką napinającą.
6. Podważając śrubokrętem, zdejmij osłonę ochronną z rolki. Za pomocą klucza nasadowego 17 mm odkręć śrubę mocującą rolkę (pokazany strzałką).
7. Demontujemy części mechanizmu napinającego, obrabiamy miejsca uszkodzone przez korozję, penetrujący smar konwerterem rdzy. Nasmarować gwintowaną część trzpienia regulacyjnego dowolnym smarem. Wymieniamy wadliwe części.
Instalacja
1. Zamontować rolkę, zmontować i zamontować napinacz w odwrotnej kolejności.
2. Najpierw zakładamy pasek na koło pasowe wału korbowego a następnie na koło pasowe generatora.
3. Wyreguluj napięcie paska (cm. «Pasek napędowy alternatora - sprawdzenie stanu i regulacja napięcia»).