Ciśnienie powietrza w oponie samochodu nie jest stałe. Gdy temperatura otoczenia wzrasta, ciśnienie w oponie wzrasta, a gdy maleje, maleje. Przy niewielkich wahaniach temperatury otoczenia ciśnienie w oponach nieznacznie się zmienia. Jeśli różnica temperatur sięga 10-15°C, należy sprawdzić i doprowadzić ciśnienie w oponach do normy.
Ciśnienie w oponie wzrasta również podczas jazdy z dużą prędkością i częstych manewrów. Zimą jest to prawie niezauważalne. Zimne powietrze i niska temperatura nawierzchni zapobiegają nagrzewaniu się opony. Latem nadciągający strumień ciepłego powietrza nie chłodzi dobrze opony i jej temperatura zaczyna rosnąć. Dodatkowe ogrzewanie opony pochodzi od nagrzanej promieniami słonecznymi nawierzchni drogi. Wszystko to może podnieść ciśnienie w oponach o 0,2-0,3 bara (20-30 kPa).
Ostrzeżenie! Ciśnienie w oponie jest mierzone tylko wtedy, gdy jej temperatura jest równa temperaturze otoczenia.
Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować:
- manometr;
- kompresor lub pompka do opon.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Wyłącz nasadkę ochronną smoczka.
3. Mocno docisnąć manometr do końca nypla i przytrzymać go w tej pozycji przez 1-2 s, po czym odłączamy manometr od nypla.
4. Przywracamy igłę manometru do zera i powtarzamy test.
5. Jeśli ciśnienie w oponach jest poniżej normy, napompuj je za pomocą pompki lub kompresora.
Komentarz. Podczas pompowania kontroluj ciśnienie zgodnie z manometrem pompy lub sprężarki.
Ostrzeżenie. Podczas pompowania manometr pokazuje ciśnienie nie w oponie, ale w wężu doprowadzającym powietrze. Aby określić rzeczywiste ciśnienie w oponie, konieczne jest przerwanie procesu pompowania.
6. Jeśli ciśnienie w oponie koła jest wyższe niż normalnie, odpowietrzamy zatapiając oś nypla specjalnym szpikulcem w korpusie manometru lub ostrzem śrubokręta. Upuszczamy powietrze z opony małymi porcjami, sprawdzając ciśnienie pośrednie.
7. Na smoczek nakręcamy nasadkę ochronną.
8. Podobnie sprawdzamy ciśnienie w pozostałych kołach samochodu.