Poziom płynu hamulcowego sprawdza się okresowo: podczas eksploatacji samochodu, przy każdej konserwacji, po czynnościach odpowietrzania napędu hydraulicznego układu hamulcowego i wymianie płynu hamulcowego, gdy zapali się lampka kontrolna na desce rozdzielczej, sygnalizująca niewystarczający poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do prac związanych z tankowaniem (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Szmatką usuwamy zabrudzenia ze zbiorniczka głównego cylindra hamulcowego.
3. Wzrokowo sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Powinien znajdować się między znakami MIN i MAX na korpusie zbiornika.
4. Sprawdzamy stopień zużycia klocków hamulcowych przedniego i tylnego mechanizmu hamulcowego (cm. «Klocki hamulcowe – kontrola zużycia»).
5. Jeżeli zużycie klocków hamulcowych mieści się w granicach normy, a poziom płynu w zbiorniczku jest poniżej znaku MIN, odłącz końcówkę wiązki przewodów od czujnika awaryjnego spadku poziomu płynu hamulcowego, odkręć i zdejmij korek zbiornika (cm. «Czujnik niskiego poziomu płynu hamulcowego - sprawdź i wymień»).
Ostrzeżenie! Do napełnienia napędu hydraulicznego układu hamulcowego należy używać wyłącznie nowego płynu.
6. Dolej nowego płynu hamulcowego do zbiorniczka do oznaczenia MAX (podczas zakładania korka zbiornika pływak czujnika zostanie zanurzony w cieczy, a jej poziom wzrośnie).
Ostrzeżenie! Jeżeli płyn hamulcowy w zbiorniczku wymaga częstego uzupełniania, należy koniecznie sprawdzić szczelność układu hamulcowego (oględziny wzrokowe pod kątem wycieków płynu hamulcowego z cylindrów i połączeń elementów układu).
7. Szczelnie zamknij pokrywę zbiornika.
8. Podłącz blok wiązki przewodów do złącza czujnika.
9. Sprawdzamy działanie awaryjnego czujnika poziomu płynu hamulcowego: przy włączonym zapłonie naciskamy górną część gumowej okładziny pokrywy zbiornika. Jeśli czujnik jest sprawny, zaświeci się lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej.