Do wykonania pracy będziesz potrzebować asystenta, a także:
- specjalny klucz do zaworu odpowietrzającego lub klucz oczkowy 8 mm;
- przezroczysta rura winylowa o odpowiedniej średnicy;
- pojemnik do spuszczania płynu hamulcowego;
- nowy płyn hamulcowy zalecany przez producenta (cm. «Dane referencyjne»).
- właz lub wiadukt (pożądany).
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Odłącz złącze wiązki przewodów od złącza czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego i zdejmij korek zbiornika (cm. «Czujnik niskiego poziomu płynu hamulcowego - sprawdź i wymień»).
Ostrzeżenie! Aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do napędu hydraulicznego układu hamulcowego, podczas odpowietrzania napędu należy uważać, aby poziom płynu hamulcowego w zbiorniku nie spadł poniżej oznaczenia MIN.
Ostrzeżenie! Jeśli tylna oś samochodu jest zawieszona (pojazd znajduje się na podnośniku lub na stojakach), regulator ciśnienia zablokuje drogę płynu hamulcowego do cylindrów tylnych kół. Dlatego w celu odpowietrzenia cylindrów tylnych kół konieczne jest otwarcie zaworu regulacyjnego.
3. Aby otworzyć zawór regulatora ciśnienia, włóż ostrze śrubokręta płaskiego między dźwignię a płytkę, zagłębiając trzpień regulatora.
4. Oczyszczamy mocowanie cylindra hamulcowego prawego tylnego koła i powierzchnię wokół niego z brudu.
5. Zdejmij gumową nasadkę ochronną z zaworu upustowego.
6. Na zawór odpowietrzający zakładamy klucz specjalny lub oczkowy 8 mm, a następnie przezroczystą rurkę winylową (średnica rury musi być taka, aby ściśle przylegała do złączki). Drugi koniec rurki opuszczamy do przezroczystego pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.
7. Asystent kilkakrotnie naciska pedał hamulca i po ostatnim naciśnięciu trzyma pedał w dolnym położeniu.
8. Po poluzowaniu złączki odkręć ją o około pół obrotu, aż płyn zacznie wypływać ze złączki.
9. Gdy płyn hamulcowy przestanie wypływać z rurki, owijamy złączkę.
10. Asystent ponownie kilkakrotnie naciska pedał i trzyma go wciśnięty.
11. Powtórz czynności opisane w punktach 7 i 8 (patrz wyżej).
12. Odpowietrzanie przeprowadzamy do momentu ustania wypływu płynu hamulcowego z pęcherzykami powietrza ze złączki cylindra, po czym ostatecznie dokręcamy złączkę.
13. Zdejmij rurkę winylową i klucz ze złączki, załóż gumową nasadkę ochronną na złączkę.
14. Następnie pompujemy cylinder hamulcowy lewego przedniego koła.
15. Podobnie pompujemy cylindry drugiego obwodu: tylne lewe i przednie prawe koło we wskazanej kolejności, monitorując poziom płynu w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego.
16. Naciskając pedał hamulca sprawdzamy działanie napędu hydraulicznego oraz brak wycieków płynu z króćców odpowietrzających. Jeśli pedał «miękki» lub spadnie poniżej swojej normalnej pozycji roboczej, ponownie potwierdzamy szczelność układu i powtarzamy pompowanie napędu hydraulicznego.