Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy i odłączamy zacisk od ujemnego bieguna akumulatora (cm. «Przygotowanie samochodu do przeglądu technicznego i naprawy»).
2. Zdejmij rączkę dźwigni zmiany biegów wraz z osłoną (cm. «Napęd zmiany biegów - demontaż, demontaż, montaż i regulacja»).
3. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą prawą okładzinę konsoli tablicy rozdzielczej.
4. Przesuwając się do przodu, zdejmij podkładkę.
5. Zdejmij lewą osłonę w ten sam sposób.
6. Po prawej i lewej stronie tunelu odkręcić śrubokrętem krzyżakowym dwa wkręty samogwintujące przedniego mocowania wykładziny tunelu podłogowego.
7. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć trzy śruby mocujące okładzinę dźwigni hamulca postojowego.
8. Zdejmij okładzinę dźwigni. Podnosząc dźwignię hamulca postojowego, za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą włącznik lampki kontrolnej. Odłącz wiązkę przewodów od przełącznika.
9. Przez otwór we wsporniku przełącznika odkręcić śrubokrętem krzyżakowym śrubę samogwintującą tylnego mocowania wykładziny tunelu podłogowego.
10. Podnieś wykładzinę tunelu podłogowego nad dźwignię zmiany biegów i odwróć ją.
11. Odłącz wiązkę przewodów od zapalniczki.
12. Podważając śrubokrętem, wyjmij blok złącza diagnostycznego z otworu okładziny.
13. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące skrzynkę bezpieczników i odłącz blok od okładziny.
14. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego.
Instalacja
Zamontować tapicerkę tunelu podłogowego w odwrotnej kolejności.