1. Zdejmij skrzynię biegów (cm. «Demontaż i montaż skrzyni biegów»).
2. Jeśli montujesz starą tarczę dociskową sprzęgła, zaznacz ją w dowolny sposób (na przykład uderzenie) względne położenie kosza sprzęgła i koła zamachowego, aby ustawić tarczę dociskową sprzęgła w tej samej pozycji, co przed demontażem (aby zachować równowagę).
3. Przytrzymując śrubokrętem koło zamachowe przed obracaniem, wykręć sześć śrub mocujących kosz tarczy dociskowej sprzęgła do koła zamachowego. Równomiernie poluzuj śruby: po jednym obrocie klucza, przechodząc od śruby do śruby.
4. Zdejmij tarczę dociskową i tarczę sprzęgła z koła zamachowego, trzymając tarczę sprzęgła. 5. Pęknięcia na częściach tarczy sprzęgła są niedozwolone. Sprawdź zużycie okładzin ciernych. Jeśli łby nitów mają głębokość mniejszą niż 0,2 mm, powierzchnia okładzin ciernych jest zaolejona lub połączenia nitów są luźne, należy wymienić tarczę sprzęgła. Sprawdź niezawodność zamocowania sprężyn amortyzatora w gniazdach piasty tarczy sprzęgła, jeśli sprężyny są zerwane, tarczę sprzęgła należy wymienić.
6. Sprawdzić bicie prowadzonej tarczy sprzęgła, jeżeli podczas oględzin stwierdzone zostanie jej wypaczenie. Jeśli bicie tarczy sprzęgła przekracza 0,5 mm, wymień tarczę sprzęgła.
7. Sprawdzić powierzchnie cierne koła zamachowego i docisku sprzęgła, zwracając uwagę na brak głębokich rys, otarć, wyszczerbień, wyraźnych śladów zużycia i przegrzania. Wymień wadliwe części.
8. Przed zamontowaniem sprzęgła w samochodzie sprawdź swobodę ruchu napędzanej tarczy sprzęgła wzdłuż wypustów wału wejściowego skrzyni biegów. W razie potrzeby usunąć przyczyny zakleszczenia lub wymienić uszkodzone części.
9. Zwróć uwagę, że podczas montażu tarczy sprzęgła w koszu sprzęgłowym bardziej wystająca część piasty musi być skierowana w stronę sprężyny dociskowej.
10. Podczas montażu sprzęgła najpierw zamontuj tarczę sprzęgła za pomocą trzpienia...
11.... następnie na trzy kołki centrujące kosza sprzęgła i przykręcić śruby mocujące kosz sprzęgła do koła zamachowego. Owiń śruby równomiernie: jeden obrót klucza, przechodząc od średnicy śruby do śruby. Moment dokręcania śrub jest określony w Aneks 1.
12. Wyjmij trzpień i zamontuj przekładnię.
13. Zamontuj dolny koniec linki sprzęgła do skrzyni biegów i przywróć pierwotną regulację linki sprzęgła (cm. «Wymiana linki zwalniającej sprzęgło»).