Wymiana czujnika temperatury płynu chłodzącego

DTOZH (czujnik temperatury chłodzenia) jest termistorem (rezystor, którego rezystancja zmienia się wraz z temperaturą). W samochodzie czujnik temperatury płynu chłodzącego jest wkręcony w obudowę termostatu i podłączony do wejścia sterownika podłączonego do wewnętrznego źródła 5 V poprzez rezystor 2 kΩ. W niskiej temperaturze rezystancja czujnika temperatury płynu chłodzącego jest wysoka, aw wysokiej temperaturze jest niska (patka. 9.5).

Sterownik oblicza temperaturę płynu chłodzącego na podstawie spadku napięcia na czujniku temperatury płynu chłodzącego. Na zimnym silniku spadek napięcia jest wysoki, a na ciepłym silniku niski. Temperatura płynu chłodzącego wpływa na większość parametrów kontrolowanych przez sterownik.

Do wymiany w samochodzie DTOZH (czujnik temperatury chłodzenia) potrzebujesz klucza «o 19».

1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.

2. Częściowo spuść płyn chłodzący z chłodnicy.

3. Aby ułatwić obsługę, wyjmij filtr powietrza (cm. «Demontaż i montaż filtra powietrza»).



4. Ściskając plastikowy klips, odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika temperatury płynu chłodzącego...




5.... i odkręć czujnik temperatury płynu chłodzącego od obudowy termostatu.



6. Zmierz rezystancję omomierzem w różnych temperaturach (patrz tabela. 9.5). 7. Zainstaluj w samochodzie DTOZH (czujnik temperatury chłodzenia) w odwrotnej kolejności usuwania.

Tabela 9.5. Zależność odporności DTOZH (czujnik temperatury chłodzenia) temperatura

Temperatura,°C	Odporność, Ohm
-40 -20 -10 0 +5 +10 +15 +20 +25 +35 +45 +60 +80 +100	100 700 28 680 16 180 9420 7280 5670 4450 3520 2796 1802 1188 667 332 177