Sygnał DMRV (czujnik przepływu masy powietrza) jest napięciem stałym, którego wartość zależy od ilości i kierunku przepływu powietrza przez czujnik.
W przepływomierz masowy powietrza wbudowany jest czujnik temperatury powietrza, którego elementem pomiarowym jest termistor umieszczony w strumieniu powietrza. W niskiej temperaturze rezystancja czujnika masowego przepływu powietrza jest wysoka, aw wysokiej temperaturze jest niska (patka. 9.6).
W przypadku uszkodzenia czujnika temperatury powietrza sterownik zapamiętuje kod błędu i włącza sygnalizator, natomiast wskazania uszkodzonego czujnika są zastępowane przez sterownik stałą wartością temperatury powietrza 33°C.
Aby zastąpić DMRV (czujnik przepływu masy powietrza) samochodem potrzebne będą: klucz «na 10», śrubokręt krzyżakowy.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Po naciśnięciu śrubokrętem lub palcem plastikowego zatrzasku od dołu, odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika masowego przepływu powietrza. Poluzuj zacisk mocujący i odłącz wąż doprowadzający powietrze od DMRV (czujnik przepływu masy powietrza). Poluzuj dwie śruby mocujące i wyjmij MAF (czujnik przepływu masy powietrza) z filtra powietrza.
3. Zainstaluj DMRV w samochodzie (czujnik przepływu masy powietrza) w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na stan gumowej uszczelki, ponieważ jej uszkodzenie może prowadzić do przerw w pracy silnika.
Tabela 9.6. Zależność rezystancji czujnika temperatury powietrza od temperatury powietrza dolotowego (dopuszczalny błąd 10%)
| Temperatura powietrza dolotowego,°С | Odporność, Ohm |
| -40 -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50 +60 +70 +80 +90 +100 +110 +120 | 39,2 23 13,9 8,6 5,5 3,6 2,4 1,7 1,2 0,84 0,6 0,45 0,34 0,26 0,2 0,16 0,13 |