Aby wyregulować i wymienić linkę gazu w pojeździe, potrzebne będą: dwa kluczyki «o 13», Phillips i płaskie śrubokręty.
1. W celu wizualnej kontroli ruchu przepustnicy należy poluzować obejmę mocującą i odłączyć przewód doprowadzający powietrze od przewodu zespołu przepustnicy (cm. «Demontaż i montaż zespołu przepustnicy»).
2. Z całkowicie wciśniętym pedałem przyspieszenia (powinien to zrobić asystent) sprawdź położenie przepustnicy - powinna być całkowicie otwarta.
3. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia przepustnica powinna być całkowicie zamknięta. W przeciwnym razie należy wyregulować siłownik przepustnicy.
4. Aby wyregulować zawór dławiący, gdy zawór nie jest całkowicie zamknięty, poluzuj nakrętkę 1 i obracając nakrętkę 2 upewnij się, że zawór dławiący jest całkowicie zamknięty. Jeżeli przepustnica nie otwiera się całkowicie, poluzuj dokręcenie nakrętki 2 i obracając nakrętką 1 upewnij się, że przepustnica otwiera się całkowicie. Następnie dokręć nakrętkę, która była poluzowana.
5. Aby wymienić linkę przepustnicy, zdejmij wspornik zabezpieczający z sektora zespołu przepustnicy, podważając go śrubokrętem.
6. Wyjmij końcówkę linki z rowka sektorowego i odłącz linkę od zespołu przepustnicy.
7. Zsuń nasadkę ochronną z końca linki przepustnicy.
8. Poluzuj nakrętki mocujące osłonę linki gazu do wspornika...
9.... całkowicie odkręć przednią nakrętkę od końcówki i wyjmij linkę gazu z gniazda wspornika.
10. Wyjmij linkę przepustnicy z uchwytu na silniku...
11.... i wyjmij drugi uchwyt linki przepustnicy z otworu wspornika na skrzyni biegów.
12. Przesuń osłonę linki gazu do przodu...
13.... i wyjmij tłumik osłony linki gazu z otworu w przedniej osłonie.
14. W kabinie pasażerskiej pod tablicą rozdzielczą zdejmij koniec linki gazu z palca dźwigni pedału, zsuwając go z palca za pomocą śrubokręta.
15. Wciągnij linkę gazu do komory silnika.
16. Zamontować linkę gazu w pojeździe w odwrotnej kolejności do demontażu.
17. Wyreguluj siłownik przepustnicy (patrz akapity. 2-4).