1. Zdejmij ozdobną osłonę silnika (cm. «Demontaż i montaż ozdobnej obudowy silnika»).
2. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania silnika (cm. «Zmniejszone ciśnienie paliwa w układzie zasilania silnika»).
3. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
4. Wyjmij moduł wlotowy wraz z zespołem przepustnicy (cm. «Demontaż i montaż modułu dolotowego»).
5. Odłącz złącze wiązki przewodów wtryskiwacza i wiązki silnika oraz odłącz przewód paliwowy od przewodu szyny paliwowej (cm. «Demontaż i montaż szyny paliwowej»).
6. Odłącz rurę wydechową tłumika dodatkowego od katalizatora, w tym celu odkręć nakrętki mocujące kołnierz rury wydechowej do kołnierza katalizatora, odłącz gumowe podkładki zawieszenia od wsporników tłumika i zdejmij kołnierz rury wydechowej z kołnierza katalizatora szpilki (cm. «Wymiana dodatkowego tłumika»).
7. Odłącz złącza wiązki przewodów sterujących od wiązki silnika...
8.... i kontroluj czujniki stężenia tlenu.
9. Odłącz uchwyt wiązki przewodów kontrolnego czujnika stężenia tlenu od osłony termoizolacyjnej mechanizmu kierowniczego...
10.... i diagnostyczny czujnik tlenu, wykręcając śrubokrętem anteny uchwytów.
11. Odkręcić dwie nakrętki mocujące obejmy ramienia podtrzymującego katalizator, zdjąć założone pod nimi podkładki sprężyste i zdjąć spinkę.
12. Wykręcić dwie śruby mocujące ramię nośne do bloku cylindrów i zdjąć ramię.
13. Odkręcić nakrętkę dolnego mocowania tylnego wspornika rury wlotowej...
14.... i odkręcić śrubę dolnego mocowania przedniej przekładki rury wlotowej.
15. Odkręć nakrętkę górnego mocowania przedniego wspornika do rury wlotowej...
16.... zdejmij końcówkę drutu z kołka...
17.... wspornik przedni i gumowa tuleja amortyzatora.
18. Odkręć nakrętkę górnego mocowania kolumny tylnej do rury wlotowej...
19.... i wyjmij element dystansowy.
20. Odkręcić nakrętkę mocującą do króćca wlotowego ramienia króćca układu chłodzenia, zdjąć podkładkę sprężystą założoną pod nakrętką i zdjąć ramię z zawleczki.
21. Odkręcić dwie tylne nakrętki mocowania przewodu dolotowego i katalizatora do głowicy bloku cylindrów silnika, zdjąć osłonę termoizolacyjną i podkładki płaskie.
22. Z przodu silnika odkręć dwie nakrętki mocujące jednocześnie osłonę termiczną i ucho transportowe, a następnie zdejmij osłonę i ucho.
23. Odkręcić dwie przednie nakrętki mocowania rury dolotowej i katalizatora do głowicy bloku cylindrów i zdjąć założone pod nie podkładki płaskie.
24. Odkręć dwie środkowe górne nakrętki A łączniki rury ssącej i jedna nakrętka B katalizator...
25.... dwie środkowe dolne nakrętki rury ssącej (niewidoczne na zdjęciu, ponieważ znajdują się głęboko pod rurą ssącą), zdejmij płaskie podkładki pod nakrętkami...
26.... i wyjmij rurę wlotową ze śrub dwustronnych głowicy cylindrów.
27. Nasuń kołnierz katalizatora na śruby dwustronne głowicy cylindrów i wyjmij katalizator.
28. Zdejmij uszczelkę z kołków głowicy cylindrów.
29. Oczyść kołnierze głowicy cylindrów i rury wlotowej z resztek starej uszczelki i sadzy.
30. Wyjmij oba czujniki stężenia tlenu z katalizatora i zainstaluj je na nowym katalizatorze.
31. Założyć katalizator oraz wszystkie usunięte detale i sęki na samochodzie w kolejności, powrót do demontażu.