1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Zdejmij prawą okładzinę boczną tunelu podłogowego (cm. «Demontaż i montaż wykładzin tuneli podłogowych»).

3. Odkręć nakrętkę mocowania ramienia przekaźnika...

4.... i wymontować zespół wspornika z przekaźnikiem i bezpiecznikiem wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika.

5. Wyjmij bezpiecznik wentylatora chłodnicy silnika z gniazda i wymień go na nowy.

6. Odkręcić nakrętkę mocowania przekaźnika włączenia pompy elektropaliwowej...

7.... wyjmij przekaźnik pompy paliwa ze złącza i wymień go.
8. Pozostałe przekaźniki włączenia silnika elektrycznego wentylatora i główny przekaźnik układu wtrysku paliwa zastępuje się analogicznie.

9. Zdejmij plastikową osłonę złącza diagnostycznego i bezpieczniki układu wtrysku paliwa...

10.... i wyjmij przepalony bezpiecznik.
11. Zamontować nowy bezpiecznik w bloku montażowym w kolejności odwrotnej do demontażu.
Kolor korpusu bezpiecznika i ocena
Obecna siła, A | Kolor korpusu bezpiecznika |
50* | Czerwony |
30 | Zielony |
25 | Beżowy |
20 | Żółty |
15** | Niebieski |
10 | Czerwony |
7,5 | brązowy |
5 | Pomarańczowy |
* Bezpiecznik 50 A ma taki sam kolor jak bezpiecznik 10 A, ale jest większy.
** Jest również używany w systemie zarządzania silnikiem.