Immobilizer APS-6 składa się z jednostki sterującej i lampki kontrolnej w zestawie wskaźników, cewki komunikacyjnej w stacyjce, działającego kluczyka w pilocie oraz kluczyka szkoleniowego z czerwoną etykietą. Tryby pracy immobilizera są wyświetlane poprzez włączenie sygnalizatora i sygnały wbudowanego w niego brzęczyka.
Standardowa jednostka sterująca immobilizera jest podłączona do sterownika za pomocą linii diagnostycznej (patka. 9.9). Jednostka sterująca immobilizera ma wbudowany przekaźnik, który łączy złącze diagnostyczne ze sterownikiem lub je wyłącza. Jeżeli do złącza diagnostycznego nie jest podłączone żadne narzędzie diagnostyczne, przekaźnik otwiera obwód diagnostyczny, a linia służy do komunikacji ze sterownikiem i jednostką sterującą. Po podłączeniu urządzenia do złącza diagnostycznego przekaźnik zamyka obwód diagnostyczny, co umożliwia wymianę informacji pomiędzy urządzeniem a sterownikiem. Jednak jednostka sterująca immobilizera ma pierwszeństwo przed narzędziem diagnostycznym podczas pracy ze sterownikiem, w razie potrzeby jednostka sterująca immobilizera przerywa komunikację między sterownikiem a urządzeniem (na przykład do wymiany informacji między jednostką sterującą a sterownikiem podczas uruchamiania silnika).
Jednostka sterująca immobilizera i sterownik mogą znajdować się w jednym z dwóch stanów:
- 1 stan - funkcja unieruchomienia jest wyłączona. W tym stanie jednostka sterująca immobilizera jest wyłączona, nie ma komunikacji między nią a sterownikiem, zablokowanie silnika jest niemożliwe;
- 2 stan - funkcja unieruchomienia jest włączona (wyszkolony stan). W tym stanie możliwe jest zablokowanie silnika, odblokowanie odbywa się poprzez otrzymanie przez sterownik poprawnego hasła z jednostki sterującej immobilizera.
Kontroler i jednostka sterująca immobilizera wchodzą w stan wyuczony po nauczeniu klawiszy roboczych za pomocą kluczyka uczącego. Po zakończeniu procedury szkoleniowej oba bloki przechodzą w stan wyuczony.
Tabela 9.9. Przypisanie wyjść jednostki sterującej standardowego immobilizera
| Łączność | Adres |
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 | stacyjka, «plus» cewki sprzęgające Blok montażowy, przekaźnik podnośnika szyby (meandrowy) Brak połączenia Moduł sterowania oświetleniem, włącznik reflektorów Tylne światła przeciwmgielne Bateria, końcówka «+» Bateria, końcówka «+» Moduł sterowania oświetleniem, włącznik świateł przeciwmgielnych Blok diagnostyczny, linia K Kopuła oświetlenia wnętrza stacyjka, «minus» cewki sprzęgające Przełącznik świateł cofania Moduł sterowania oświetleniem, włącznik świateł pozycyjnych Jednostka sterująca pakietem elektrycznym, styk «15» (sygnał czujnika drzwi kierowcy) Tylne światła przeciwmgielne Rama Bateria, końcówka «+» ECM, kontakt «71» (Linia W) Zestaw wskaźników, lampka ostrzegawcza immobilizera Wyłącznik zapłonu, zacisk «15» |