Przyczyna awarii | Zaradzić |
Zwiększony luz kierownicy | |
Poluzowanie nakrętek mocowania kulistych palców pociągów sterowych Zwiększony luz w przegubach kulowych drążków kierowniczych Zużycie cichych bloków (złącza gumowo-metalowe) drążki kierownicze Zwiększony luz między ogranicznikiem zębatki kierownicy a nakrętką | Sprawdź zawleczkę, dokręć nakrętki i zawleczkę Wymienić końcówki drążków kierowniczych Wymień ciche bloki (zawiasy gumowo-metalowe) lub drążki kierownicze Wymień zużyte części i wyreguluj układ kierowniczy |
Hałas (pukanie) w kierowaniu | |
Poluzować nakrętki przegubów kulistych drążków kierowniczych Zwiększony luz między ogranicznikiem zębatki kierownicy a nakrętką Luźna przekładnia kierownicza | Sprawdź i dokręć nakrętki przegubów kulowych drążków kierowniczych Wymień zużyte części, wyreguluj przekładnię kierowniczą Dokręć nakrętki przekładni kierowniczej |
Kierownica mocno | |
Uszkodzenie łożyska górnego wspornika drążka kierowniczego przedniego zawieszenia Uszkodzenie tulei podporowej lub ogranicznika drążka kierowniczego Niskie ciśnienie w oponach przednich kół Uszkodzenia części przegubów kulowych drążków kierowniczych Uszkodzenie części teleskopowej kolumny przedniego zawieszenia Uszkodzone łożyska kolumny kierownicy Uszkodzone elektryczne wspomaganie kierownicy | Wymień łożysko lub zespół zębatki kierowniczej Wymienić uszkodzone części, nałożyć smar Ustaw normalne ciśnienie w oponach Wymień uszkodzone przeguby kulowe drążków kierowniczych Wymień lub napraw teleskopową kolumnę przedniego zawieszenia Wymienić górne łożyska wału kolumny kierownicy Wymienić zespół elektrycznego wspomagania kierownicy z wałem |