Przyczyna awarii | Zaradzić |
Hałas (pukanie) w zawieszeniu, gdy samochód jest w ruchu | |
Wadliwe kolumny zawieszenia Śruby mocujące stabilizator do nadwozia poluzowały się. Zużycie gumowych podkładek rozstępy lub pręty Osłabione mocowanie górnego wspornika kolumny zawieszenia do nadwozia Przeciąg, zniszczenie elementu gumowego wspornika regału Zużycie cichych bloków (złącza gumowo-metalowe) wahacze, szelki lub rozpórki stabilizatora Zużycie przegubu kulowego wahacza Osiadanie lub awaria sprężyny zawieszenia Zniszczenie bufora uderzeń Duże niewyważenie kół | Wymień lub napraw rozpórki zawieszenia Dokręcić śruby, wymienić zużyte drążki kierownicze lub drążki kierownicze Dokręć nakrętki mocujące górną podporę kolumny zawieszenia do nadwozia Wymień wspornik amortyzatora gumowego Wymień ciche bloki (zawiasy gumowo-metalowe) wahacze, szelki lub rozpórki stabilizatora Wymień przegub kulowy wahacza Wymień sprężynę zawieszenia Wymień bufor suwu sprężania Skontaktuj się ze sklepem oponiarskim w celu wyważenia kół |
Wyciek płynu ze stojaka (Tylny amortyzator) | |
Zużycie lub zniszczenie uszczelnienia trzonka tylnego amortyzatora (amortyzator) Zadrapania, otarcia na drążku zębatym (amortyzator), uszkodzenia chromu Skurcz lub uszkodzenie O-ringu obudowy słupka C (zbiornik amortyzatora) | Wymień uszczelkę trzpienia tylnego amortyzatora (amortyzator) Wymienić zużyty lub uszkodzony trzpień i uszczelnienie Wymień o-ring obudowy tylnego amortyzatora |
Niewystarczająca wytrzymałość kolumny zawieszenia (Tylny amortyzator) podczas odrzutu | |
Nieszczelny zawór zwrotny lub zawór obejściowy tylnego amortyzatora Niewystarczająca ilość płynu z powodu wycieku Otarcia na cylindrze i pierścieniu tłokowym Zużycie lub uszkodzenie fluoroplastycznej warstwy tulei prowadzącej Osadzenie sprężyny zaworu zwrotnego Obecność zanieczyszczeń w cieczy | Wymień uszkodzone części lub napraw je Wymień uszkodzone części i uzupełnij płyn Wymień uszkodzone części i płyn Wymienić tuleję prowadzącą Wymienić sprężynę zaworu powrotnego Przefiltruj płyn lub wymień go |
Niewystarczająca wytrzymałość kolumny zawieszenia (Tylny amortyzator) podczas kompresji | |
Nieszczelny zawór kompresji tylnego amortyzatora Niewystarczająca ilość płynu w tylnym słupku z powodu nieszczelności Zużycie trzpienia lub uszkodzenie warstwy fluoroplastycznej tulei prowadzącej Obecność zanieczyszczeń w cieczy Zużycie, odkształcenie lub zniszczenie tarcz zaworów kompresji | Wymień uszkodzone części lub napraw je Wymień uszkodzone części i uzupełnij płyn Wymienić zużyte części Przefiltruj lub zmień płyn Wymień zużyte lub uszkodzone dyski |
Częsty «awarie» wisiorki | |
Osada sprężyny zawieszenia Stojak nie działa (Tylny amortyzator) | Wymień sprężynę zawieszenia Wymień lub napraw stojak (Tylny amortyzator) |
Zwiększony luz w przegubie kulowym | |
Zużycie powierzchni trących części przegubu kulowego w wyniku zanieczyszczenia spowodowanego wyciekiem lub uszkodzeniem osłony | Wymienić przegub kulowy |
Odjeżdżanie pojazdu z kierunku jazdy na wprost | |
Różne ciśnienie powietrza w oponach Naruszenie kątów ustawienia kół (upadek, zbieżność) Zniszczenie elementu gumowego jednego ze wsporników amortyzatora Nierówna sprężystość sprężyn zawieszenia Znacząca różnica w zużyciu opon Zwiększone niewyważenie przedniego koła | Ustaw normalne ciśnienie Wyreguluj ustawienie kół (upadek, zbieżność) Wymień gumę kolumny zawieszenia Wymień sprężynę zawieszenia, która utraciła swoją elastyczność Wymień zużyte opony Skontaktuj się ze sklepem oponiarskim w celu wyważenia kół |
Zwiększone zużycie bieżnika opony | |
Zbyt gwałtowne przyspieszenie samochodu z poślizgiem kół Częste używanie hamulców blokujących koła Niewłaściwa geometria kół (upadek, zbieżność) Przeciążenie samochodu | Unikaj gwałtownego przyspieszania Podczas hamowania nie blokuj kół Wyreguluj ustawienie kół (upadek, zbieżność) Nie przekraczać dopuszczalnych obciążeń podanych w instrukcji obsługi pojazdu |
Nierównomierne zużycie bieżnika opony | |
Zwiększona prędkość pojazdu na zakręcie Duże zużycie przegubów kulowych wahaczy i amortyzatorów (złącza gumowo-metalowe) Nierównowaga kół | Zmniejsz prędkość podczas pokonywania zakrętów Napraw zawieszenie. Wymień przeguby kulowe wahaczy i amortyzatorów Skontaktuj się ze sklepem oponiarskim w celu wyważenia kół |