LadaMan.ru

Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY

Kalina Sedan (2004-2013, VAZ-1118) Kalina Hatchback (2004-2013, VAZ-1119)

Awarie układu hamulcowego, ich przyczyny i rozwiązania

Główna Kalina Kalina Sedan (2004-2013) Podwozie Układ hamulcowy

0

Przyczyna awarii	Zaradzić
Zwiększony skok pedału hamulca
Wyciek płynu hamulcowego z cylindrów kół Powietrze w układzie hamulcowym Uszkodzone uszczelki gumowe w cylindrze głównym Uszkodzone gumowe przewody hamulcowe hamulce hydrauliczne Zwiększone bicie tarczy hamulcowej (więcej niż 0,15 mm) Wyciek płynu hamulcowego przez mankiety uszczelniające popychacza regulatora ciśnienia hamulca	Wymiana zużytych części cylinderków, umycie i osuszenie klocków hamulcowych, tarcz i bębnów hamulcowych, odpowietrzenie hamulców w samochodzie Odpowietrzyć układ hamulcowy (odpowietrzyć hamulce w samochodzie) Wymień uszczelki i odpowietrz hamulce Wymień przewody hamulcowe i odpowietrz hamulce Szlifuj tarczę hamulcową; jeśli grubość tarczy hamulcowej jest mniejsza niż 17,8 mm, wymień ją Wymienić mankiety uszczelniające regulatora ciśnienia hamulca
Niewystarczająca skuteczność hamowania
Smarowanie okładzin klocków hamulcowych mechanizmów hamulcowych Zakleszczanie się tłoków w cylindrach hamulcowych kół Całkowite zużycie klocków hamulcowych Przegrzanie hamulców Używanie klocków hamulcowych z nieprawidłowymi okładzinami hamulcowymi Nieprawidłowa regulacja regulatora ciśnienia hamulca Utrata szczelności jednego z obwodów układu hamulcowego (towarzyszy częściowa awaria pedału hamulca)	Umyć i osuszyć klocki hamulcowe Wyeliminuj przyczyny zakleszczania się tłoczków w cylindrach hamulcowych, wymień uszkodzone części, pompuj hamulce Wymienić klocki hamulcowe Zatrzymaj się natychmiast i poczekaj, aż hamulce ostygną Używaj wyłącznie klocków hamulcowych zalecanych przez producenta Wyreguluj siłownik regulatora ciśnienia hamulca Wymienić uszkodzone części, odpowietrzyć układ hamulcowy
Niepełne zwolnienie wszystkich kół
Brak luzu na pedale hamulca Występ śruby regulacyjnej drążka wspomagania podciśnienia względem płaszczyzny mocowania pompy hamulcowej jest zerwany Pęcznienie gumowych mankietów uszczelniających głównego cylindra hamulcowego na skutek przedostania się benzyny, olejów mineralnych itp. do płynu hamulcowego. Zakleszczenie tłoka głównego cylindra hamulcowego	Wyreguluj swobodny skok pedału hamulca Wyreguluj wystawanie 1,25-0,2 mm śruby regulacyjnej drążka wspomagania hamulców Dokładnie przepłucz cały układ płynem hamulcowym, wymień mankiety, odpowietrz hamulce Sprawdź iw razie potrzeby wymień główny cylinder hamulcowy, odpowietrz układ hamulcowy
Hamowanie jednym kołem przy zwolnionym pedale hamulca
Pęknięta lub osłabiona sprężyna powrotna tylnego klocka hamulcowego Zatarcie tłoka w cylindrze hamulca koła z powodu zanieczyszczenia lub korozji korpusu cylindra Pęcznienie misek uszczelniających cylindra hamulca koła z powodu przedostania się benzyny, olejów mineralnych itp. do płynu hamulcowego. Naruszenie położenia zacisku hamulca względem tarczy hamulcowej w przypadku poluzowania śrub mocujących prowadnicę klocka hamulcowego do zwrotnicy Nieprawidłowa regulacja układu hamulca postojowego	Wymień sprężynę tylnego klocka hamulcowego Zdemontować cylinder hamulcowy, wyczyścić i umyć części, wymienić uszkodzone części, odpowietrzyć układ hamulcowy Wymień mankiety, przepłucz hydrauliczny układ hamulcowy płynem hamulcowym, odpowietrz hamulce samochodu Dokręcić śruby mocujące zacisk hamulca, w razie potrzeby wymienić uszkodzone części Wyreguluj układ hamulca postojowego
Wpadanie w poślizg lub ściąganie samochodu na bok podczas hamowania
Zakleszczenie tłoka cylindra hamulca koła Zablokowanie dowolnej stalowej rury hamulcowej z powodu wgniecenia lub zablokowania Brudne lub zaolejone tarcze hamulcowe, bębny hamulcowe i okładziny hamulcowe Nieprawidłowa regulacja siłownika regulatora ciśnienia hamowania Uszkodzony regulator ciśnienia hamulca Niewłaściwa geometria kół (załamanie zbieżności) Inne ciśnienie w oponach Jeden z obwodów hamulcowych nie działa (towarzyszy pogorszenie skuteczności hamowania i zwiększony skok pedału hamulca)	Sprawdzić i wyeliminować zakleszczanie się tłoka w cylindrze hamulca koła, w razie potrzeby wymienić uszkodzone części, odpowietrzyć układ hamulcowy Wymień przewód hamulcowy lub wyczyść go i odpowietrz hamulce samochodu Oczyść części hamulca Wyreguluj siłownik regulatora ciśnienia hamulca Napraw lub wymień regulator ciśnienia hamulca Wyreguluj ustawienie kół (załamanie zbieżności) Ustaw normalne ciśnienie w oponach Wymień uszkodzone części i odpowietrz hamulce
Zwiększona siła nacisku na pedał hamulca podczas hamowania
Uszkodzony podciśnieniowy wzmacniacz hamulca Wąż łączący wzmacniacz podciśnienia z rurą ssącą silnika jest uszkodzony lub jego mocowanie na złączkach jest luźne Pęcznienie mankietów uszczelniających cylindrów hamulcowych z powodu przedostania się benzyny, olejów mineralnych itp. do płynu hamulcowego.	Wymienić podciśnieniowy wzmacniacz siły hamowania Wymień wąż łączący wzmacniacz podciśnienia z rurą wlotową silnika lub dokręć opaski zaciskowe Dokładnie przepłucz cały układ hamulcowy, wymień gumowe mankiety, pompuj hamulce w samochodzie
Pisk lub wibracja hamulców
Osłabienie sprężyny powrotnej tylnych klocków hamulcowych Pojawienie się owalności bębnów hamulcowych Smarowanie ciernych okładzin hamulcowych Zużyte okładziny hamulcowe lub obecność w nich ciał obcych Nadmierne bicie tarczy hamulcowej lub nierównomierne zużycie (odczuwalne przez wibracje pedału hamulca)	Sprawdź sprężynę powrotną tylnych klocków hamulcowych, w razie potrzeby wymień na nową Wytaczanie bębna hamulcowego Wyszoruj okładziny hamulcowe szczotką drucianą, używając ciepłej wody i detergentu. Wyeliminować przyczynę pojawienia się płynu hamulcowego lub smaru na klockach hamulcowych Wymienić klocki hamulcowe Zeszlifuj tarczę hamulcową, jeśli grubość jest mniejsza niż 17,8 mm, wymień ją

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Lada Kalina Sedan: Układ hamulcowy

Cechy konstrukcyjne układu hamulcowego

Sprawdzenie szczelności napędu hydraulicznego układu hamulcowego
Sprawdzenie działania podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania
Odpowietrzanie układu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Demontaż i montaż wzmacniacza podciśnienia hamulców
Demontaż i montaż zbiornika głównego cylindra hamulcowego
Demontaż i montaż głównego cylindra hamulcowego
Wymiana przednich klocków hamulcowych
Demontaż, montaż i wymiana przedniej tarczy hamulcowej
Demontaż i montaż przedniego cylindra roboczego

Link do tego artykułu w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Recenzje i komentarze odwiedzających

Brak komentarzy