Wycofanie
1. Wyjmij filtr powietrza («Filtr powietrza - demontaż i montaż»).
2. Pociągając za końcówkę linki zdejmujemy jej linkę ze sprzęgnięcia z dźwignią zwalniania widełek sprzęgła.
3. Odkręcamy smycz wzdłuż gwintu końcówki kabla i zdejmujemy smycz.
4. Zdejmujemy dolną końcówkę osłony kabla ze wspornika zamontowanego na obudowie skrzyni biegów.
5. W kabinie pod tablicą rozdzielczą wymontować czujnik pedału sprzęgła (patrz poniżej) i za pomocą klucza 8 mm odkręć nakrętkę mocującą wspornik osłony linki do wspornika pedału sprzęgła.
6. Podważając śrubokrętem, zdejmij sprężynowy wspornik mocujący smyczy z końcówką kabla.
7. Zdejmij linkę z palca dźwigni pedału sprzęgła.
Komentarz. Na sworzniu pedału sprzęgła jest plastikowa tuleja, nie zgub jej. Uszkodzoną tuleję należy wymienić.
8. Zdejmujemy gumową osłonę z otworu w przegrodzie komory silnika, wyciągamy kabel z komory silnika i wyjmujemy.
Instalacja
1. Pokryj sworzeń i tuleję sworznia pedału sprzęgła smarem (Litol-24).
2. Przeciągamy linkę przez otwór w przegrodzie komory silnika od kabiny pasażerskiej do komory silnika.
3. Gumową osłonę osłony kabla wlewamy do otworu w przegrodzie komory silnika.
4. Nakładamy smycz zębatej końcówki linki na palec pedału sprzęgła i mocujemy za pomocą wspornika mocującego.
5. Przymocuj wspornik osłony kabla do wspornika pedału sprzęgła za pomocą nakrętki i zamontuj czujnik pedału sprzęgła.
6. W komorze silnika włóż dolną końcówkę osłony kabla do otworu we wsporniku skrzyni biegów.
7. Smycz nakręcamy na gwintowany koniec linki tak, aby jej końcówka wystawała z smyczy w obrębie jednego obrotu gwintu.
8. Wyreguluj napęd zwalniania sprzęgła (cm. «Siłownik zwalniający sprzęgło - regulacja»), następnie kilkakrotnie wciśnij pedał sprzęgła i powtórz regulację.
9. Smar (Litol-24) zakryć powierzchnię roboczą smyczy gwintowanej końcówki linki.
10. Dbamy o poprawną pracę sprzęgła («Sprawdzenie stanu technicznego sprzęgła»).