Dane referencyjne silnika Tabela 8.1. Podstawowe dane dotyczące kontroli, regulacji i konserwacji Kolejność działania cylindrów silnika 1-3-4-2 Minimalna prędkość biegu jałowego, min -1 840 Ciśnienie w układzie smarowania silnika przy temperaturze oleju...
Opis konstrukcji silnika Przekrój silnika: 1 - korek spustowy miski olejowej; 2 - miska olejowa silnika 3 - wał korbowy: 4 - filtr oleju: 5 - kolektor katalityczny; 6 - pompa płynu chłodzącego: 7 - tłok; 8 - czujnik stężenia tlenu: 9 - uszczelka przewodu...
Czyszczenie silnika i komory silnika Podczas eksploatacji samochodu komora silnika jest intensywnie zanieczyszczana, jednak w przeciwieństwie do karoserii i wnętrza samochodu, zwykle jest pozbawiona uwagi podczas wizyt w myjniach samochodowych. Dlatego okresowo...
Sprawdzenie stanu technicznego silnika Stan techniczny silnika zależy od przebiegu samochodu, terminowości wykonywania przeglądów okresowych, jakości użytych materiałów eksploatacyjnych, a także jakości naprawy. Rekomendacje. Podczas eksploatacji pojazdu należy...
Poziom oleju — sprawdź Rekomendacje. Kontrolę należy przeprowadzić 10-15 minut po zatrzymaniu silnika. Sekwencja wykonania 1. Przygotowujemy samochód do pracy (« Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy »). 2. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju z...
Olej silnikowy i filtr oleju — wymiana Pierwszą wymianę oleju w nowym lub remontowanym silniku należy przeprowadzić po przejechaniu 2500-3500 km, następnie co 15 000 km. Objętość układu smarowania wynosi 3,5 litra. Rekomendacje. W celu pełniejszego usunięcia oleju...
Ciśnienie oleju — sprawdź Rekomendacje. Jeśli po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej na biegu jałowym zaświeci się awaryjna lampka ciśnienia oleju, należy upewnić się, że: A) poziom oleju w skrzyni korbowej silnika jest prawidłowy (« Poziom oleju -...
Kompresja w cylindrach silnika — sprawdź Do wykonania zadania potrzebny będzie miernik kompresji. Pracujemy z asystentem. Sekwencja wykonania 1. Przygotowujemy samochód do pracy (« Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy »). 2. Rozgrzewamy silnik do temperatury...
Pasek rozrządu — sprawdzanie stanu W silnikach można zamontować napęd rozrządu z automatycznym napinaczem paska rozrządu lub rolką napinającą. W tym drugim przypadku regularne (podczas wykonywania konserwacji co 15 000 km biegu) sprawdzaj stan i napięcie paska...
Napęd rozrządu z rolką prowadzącą — sprawdzenie stanu Pasek rozrządu należy sprawdzać podczas konserwacji pojazdu - co 15 000 km. Aby wykonać tę pracę, będziesz potrzebować klucza do napinania paska rozrządu. Sekwencja wykonania 1. Przygotowujemy samochód do pracy (« Przygotowanie...
Napęd rozrządu z automatycznym napinaczem — sprawdzenie stanu Sekwencja wykonania 1. Przygotowujemy samochód do pracy (« Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy »). 2. Za pomocą klucza imbusowego 5 mm odkręć cztery śruby mocujące przednią górną pokrywę paska rozrządu. 3. Zdejmij...
Napęd rozrządu z rolką napinającą — wymiana Schemat napędu wałka rozrządu: 1 - koło zębate wału korbowego silnika; 2 - koło zębate pompy płynu chłodzącego: 3 - rolka napinająca lub napinacz automatyczny; 4 - tylna osłona paska rozrządu; 5 - koło pasowe wałka rozrządu; 6 -...
Napęd rozrządu z napinaczem automatycznym — wymiana Wycofanie 1. Przygotowujemy samochód do pracy (« Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy »). 2. Zdejmij górną przednią osłonę paska rozrządu (« Pasek rozrządu — sprawdzanie stanu »). Rada. Jeśli zdejmiesz pasek rozrządu...
Rolka paska rozrządu — demontaż i montaż Rekomendacje. Jeśli przy pracującym silniku słychać silny dźwięk obracającego się łożyska w okolicy pod przednimi osłonami paska rozrządu (« Sprawdzenie stanu technicznego silnika »), sprawdzić stan napinacza iw razie potrzeby...
Uszczelka pokrywy głowicy — wymiana Wycofanie 1. Przygotowujemy samochód do pracy (« Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy »). 2. Zdejmij ozdobne wykończenie silnika. 3. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj zaciski trzech węży układu wentylacji...
Uszczelka olejowa wałka rozrządu — wymiana 1. Zdejmij pasek rozrządu (« Pasek rozrządu - wymiana »). 2. Kluczem nasadowym 10 mm załóż nakrętkę do mocowania tylnej osłony paska rozrządu, przytrzymaj koło pasowe wałka rozrządu przed obracaniem się, kluczem 17 mm odkręć...
Luzy w napędzie rozrządu — regulacja Komentarz. Aby skompensować rozszerzalność cieplną trzpienia zaworu między krzywką wałka rozrządu a popychaczem zaworu, wymagana jest szczelina). W przypadku zaworów dolotowych luz powinien wynosić 0,15-0,25 mm, a dla zaworów...
Wałek rozrządu — demontaż i montaż Wycofanie 1. Zdejmij pasek rozrządu (« Pasek rozrządu - wymiana »). 2. Odkręcamy nakrętkę 1 i śrubę 2 górnego mocowania tylnej osłony paska rozrządu. 3. Odłącz linkę przepustnicy od sektora i odkręć śruby wspornika linki («...
Uszczelki olejowe — wymiana Do wykonania pracy potrzebna będzie blacha, magnes, pęseta, ściągacz do uszczelek trzonków zaworów, trzpień do wyciskania zaślepek oraz krakers. Wycofanie 1. Wyjmij wałek rozrządu (« Wałek rozrządu - demontaż i montaż »). 2. Za...
Głowica cylindrów — sprawdzanie, docieranie zaworów Do wykonania pracy potrzebny będzie specjalny szablon lub szeroka linijka ślusarska, zestaw płaskich sond, narzędzie do docierania zaworów i pasta do docierania. Sekwencja wykonania 1. Zdejmij głowicę cylindrów (« Głowica...
Uszczelniacz olejowy wału korbowego przedniego — wymiana Wycofanie 1. Zdejmij pasek rozrządu (« Pasek rozrządu - wymiana »). 2. Zdejmij koło zębate z wału korbowego. 3. Aby nie zgubić klucza i nie uszkodzić nim nowej uszczelki olejowej, użyj szczypiec, aby wyjąć klucz z rowka....
Koło zamachowe — demontaż i montaż Wycofanie 1. Zdejmij tarcze dociskową i sprzęgłową (« Sprzęgło - wymiana »). 2. W dowolny dostępny sposób zaznaczamy położenie koła zamachowego na wale (ułatwi to instalację). 3. Za pomocą klucza nasadowego 17 mm odkręć sześć...
Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego — wymiana Wycofanie 1. Koło zamachowe zatrzaskowe (« Koło zamachowe - demontaż i montaż »). Ostrzeżenie! Podczas wykonywania poniższych czynności nie zarysuj powierzchni roboczej wału korbowego. 2. Za pomocą specjalnego haczyka lub...
Miska olejowa silnika — demontaż, wymiana uszczelki i montaż Wycofanie 1. Zdejmij błotnik silnika (« Sprawdzenie stanu technicznego silnika »). 2. Spuścić olej z silnika (« Olej silnikowy i filtr oleju - wymiana »). 3. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć trzy śruby i zdejmij dolną...
Wlot oleju — demontaż i montaż Wycofanie 1. Zdejmij miskę olejową silnika (« Miska olejowa - demontaż, wymiana uszczelki i montaż »). 2. Za pomocą klucza 10 mm odkręcić dwie śruby 1 mocujące wlot oleju do pokrywy łożyska głównego oraz śrubę 2 mocującą zbiornik...
Pompa oleju — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie Wycofanie 1. Zdejmij koło pasowe wału korbowego i jego wpust (« Uszczelniacz olejowy wału korbowego przedniego - wymiana »). 2. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (« Czujnik położenia wału korbowego - wymontowanie,...
Pierścienie tłokowe i panewki korbowodu — wymiana Pierścienie tłokowe są wymieniane podczas naprawy korbowodu i grupy tłoków, jeśli są zużyte lub uszkodzone. Również pierścienie są wymieniane podczas remontu silnika. Będziesz potrzebował trzpienia pierścienia tłokowego, aby...
Korbowód i grupa tłoków z pływającym sworzniem Nadmiernie zużyte tłoki należy wymienić. Wymiana tłoka i korbowodu może być wymagana, jeśli zawór uderza w tłok, spowodowany naruszeniem rozrządu zaworowego lub pękniętym paskiem rozrządu. Aby wykonać tę pracę, będziesz...
Korbowód i grupa tłoków z wciśniętym sworzniem Wymiana korbowodu i grupy tłoków na wciśnięty sworzeń odbywa się w taki sam sposób, jak wymiana korbowodu i grupy tłoków na sworzeń pływający, z wyjątkiem jego demontażu i montażu. Ostrzeżenie! Części korbowodu i zespołu tłoków...
Poduszki zasilacza — wymiana Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować: stojak z regulacją wysokości (np. podnośnik śrubowy); oglądanie rowu lub wiaduktu. Właściwe wsparcie Wycofanie 1. Przygotowujemy samochód do pracy (« Przygotowanie samochodu do...