Wycofanie
1. Spuść płyn chłodzący («Płyn chłodzący - wymiana»).
2. Wyjmij wentylator elektryczny (cm. «Wentylator elektryczny - demontaż, demontaż i montaż»).
3. Poluzowujemy zacisk szczypcami. przesuń go wzdłuż węża i odłącz wąż wylotowy pary z chłodnicy.
4. Podobnie odłącz dolny wąż chłodnicy...
... i górę.
Rada. Wymień zacisk taśmowy na bardziej niezawodny (np. śruba).
5. Za pomocą klucza 10 mm odkręć dwie nakrętki mocujące chłodnicę.
6. Odchyl chłodnicę do tyłu...
... i ostrożnie wyjmij go z komory silnika.
7. W razie potrzeby zdejmij dwie gumowe podkładki z chłodnicy i odkręć korek spustowy wraz z uszczelką.
Instalacja
Rada. Jeżeli grzejnik był eksploatowany, przed montażem należy go oczyścić z zanieczyszczeń z zewnątrz. Umyj jego wnętrze środkiem do czyszczenia układu chłodzenia («Materiały eksploatacyjne i naprawcze»), i na zewnątrz strumieniem wody.
1. Podczas wymiany chłodnicy przestawiamy gumowe podkładki i korek spustowy z uszczelką na nowej chłodnicy (jeśli brakuje ich na nowym grzejniku).
2. Zamontować chłodnicę na miejscu, wykonując czynności w odwrotnej kolejności do demontażu.
3. Zainstaluj wentylator elektryczny i podłącz podkładki wiązki przewodów.
4. Napełnij płynem układ chłodzenia silnika («Płyn chłodzący - wymiana»).
5. Upewniamy się, że na złączach nie ma wycieków płynu chłodzącego. W razie potrzeby zastąp zaciski węża śrubami. Wymienić uszkodzone węże.
Komentarz. Podczas dokręcania zacisków śrubowych nie należy ich dokręcać zbyt mocno, ponieważ mogą przeciąć węże.