 |  |
Rysunek 37c przedstawia pedał przyspieszenia 2 i pedał hamulca 1. Podczas instalowania automatycznej skrzyni biegów nie ma pedału sprzęgła.
Pozycje dźwigni:
- R (parking) - służy do zabezpieczenia samochodu przed stoczeniem się na parkingu lub podczas uruchamiania silnika. W takim przypadku hamulec postojowy można włączyć lub wyłączyć.
- R (odwracać) - wsteczny bieg. Można go włączyć dopiero po całkowitym zatrzymaniu samochodu, gdy silnik pracuje na biegu jałowym.
- N (bieg neutralny) - służy do uruchamiania silnika na parkingu jednocześnie z zaciągniętym hamulcem postojowym. Ponadto to położenie dźwigni zmiany biegów można wykorzystać do uruchomienia silnika, jeśli nagle się zatrzyma podczas jazdy, ale bez użycia hamulca postojowego.
Uwaga! Jeśli przypadkowo przesuniesz dźwignię zmiany biegów w położenie N podczas jazdy, pozwól silnikowi zwolnić przed włączeniem biegu D (włącza się bez naciskania przycisku blokady) i ponownie przyspieszyć.
- D (napędowy) - służy do ruszania i jazdy w trybie automatycznej zmiany biegów. W tym trybie, aby szybko wyprzedzić lub pokonać znaczny wzrost, wciśnij do końca pedał przyspieszenia. W takim przypadku skrzynia biegów automatycznie przełączy się na niższy bieg w zależności od aktualnej prędkości pojazdu.
- 2 (drugi bieg) - stosowany podczas jazdy pod górę oraz do skutecznego hamowania silnikiem.
- 1 (niski bieg) - używany podczas pokonywania stromych zboczy przy niskiej prędkości, a także podczas jazdy w trudnych warunkach drogowych (piasek, głębokie błoto itp.). Ponadto ten bieg zapewnia najskuteczniejsze hamowanie silnikiem na stromych zjazdach.
- Przycisk O/D «Zajeździć». Używany do ekonomicznego trybu jazdy.
Aby uzyskać więcej informacji na temat jazdy z automatyczną skrzynią biegów, patrz «Cechy prowadzenia samochodu z automatyczną skrzynią biegów».