Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować:
- specjalny klucz do złączek przewodów hamulcowych;
- niezawodny stojak do samochodu.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy («Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij koło («Koło - wymiana»).
3. Jeżeli samochód jest wyposażony w czujniki zużycia klocków hamulcowych, odłączyć końcówkę przewodu czujnika od wiązki przewodów.
4. Zdejmij przewód hamulcowy ze wspornika kolumny zawieszenia.
5. Oczyszczamy końcówki przewodu hamulcowego z brudu i traktujemy mocowanie przewodu hamulcowego penetrującym smarem.
Ostrzeżenie! Wykonując następną operację, upewnij się, że podczas odkręcania złączki rura nie obraca się razem z nią. Jeśli rura «kwaśny» w łączniku, wymień go.
6. Przytrzymując górną końcówkę przewodu hamulcowego kluczem płaskim płaskim 15 mm, odkręcić złączkę przewodu hamulcowego specjalnym kluczem.
7. Aby płyn hamulcowy nie wypływał z układu, na koniec rurki zakładamy zaślepkę ochronną odpowietrznika działającego cylindra hamulcowego.
8. Kluczem płaskim 15 mm odkręć dolną końcówkę przewodu hamulcowego.
Połączenie węża z cylindrem roboczym jest uszczelnione miedzianym pierścieniem, który nie nadaje się do ponownego użycia.
Instalacja
1. Na dolną końcówkę przewodu zakładamy nowy pierścień uszczelniający, końcówkę owijamy w otwór w obudowie cylindra hamulcowego i dokręcamy.
2. Końcówkę przewodu hamulcowego owijamy w górną końcówkę przewodu hamulcowego i dokręcamy, zapobiegając skręceniu przewodu. Brak skręcenia przewodu hamulcowego jest określony przez nałożony na niego kolorowy pasek.
3. Zamontuj wąż we wsporniku amortyzatora.
Odpowietrzanie układu hamulcowego («Hydrauliczny napęd hamulca - pompowanie») i upewnij się, że połączenia końcówek nowego przewodu hamulcowego są szczelne.