Рис. 2.1. Функциональная схема работы датчиков аварийных режимов: ФВ - физическая величина; ЭВ - электрическая величина: ФВпор - пороговое значение физической величины; Д - датчик: С - сигнализатор; ИУ - исполнительное устройство, устраняющее аварийный режим
В отличие от датчиков контрольных приборов, выходные сигналы которых пропорциональны изменению измеряемых физических величин, датчики аварийных режимов реагируют лишь на пороговое (максимально или минимально допустимое) значение физической величины. При этом замыкаются контакты датчика, включая сигнализатор или исполнительное устройство, устраняющее аварийный режим (рис. 2.1). Применяемые на отечественных легковых автомобилях типы датчиков аварийных режимов представлены в табл. 2.1.