Za izvođenje radova trebat će vam inspekcijski jarak ili nadvožnjak, široka posuda s volumenom od najmanje 4 litre i lijevak s crijevom ili posebna šprica za ulje.
Ispitivanje se provodi s isključenim motorom.
Za neke operacije, na primjer, za zamjenu uljne brtve pogona prednjih kotača, bit će potrebno ispustiti ulje.
Preporuka. Ulje je bolje mijenjati odmah nakon vožnje, dok je vruće, kako bi ulje brže i potpunije iscurilo zajedno sa suspendiranim česticama trošenja.
Upozorenje! Temperatura zagrijanog ulja može doseći 90°C, budite oprezni.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Automobil postavljamo na vidikovac ili nadvožnjak
3. Instaliramo spremnik ispod odvodnog otvora kućišta mjenjača.
4. Pomoću viljuškastog ključa od 17 mm odvrnite odvodni čep.
5. Ocijedite ulje.
6. Nakon čekanja da se ulje potpuno isprazni iz kutije, zamotamo čep na mjesto.
Preporuka. Ako je ulje ispušteno iz mjenjača tamne boje i u njemu su vidljive čestice metala, mjenjač treba isprati. Da biste to učinili, ulijte 1-1,5 litara posebnog ulja za ispiranje u kućište radilice kutije. Dok jedan od pogonskih kotača nije na putu, pokrenite motor i uključite prvu brzinu. Nakon 5-7 minuta ugasite motor, ispustite ulje za ispiranje i ulijte čisto ulje za prijenos.
7. Istim ključem odvrnite čep kontrolnog otvora (vidi sliku iznad).
8. Ispunjavamo donji kraj crijeva u kontrolni otvor.
9. Umetnite lijevak u gornji kraj crijeva.
10. Ulijevajte ulje za mjenjače u mjenjač u malim obrocima kroz lijevak (do donjeg ruba kontrolne rupe).
11. Napunite ulje, uklonite crijevo s lijevkom.
12. Nakon što čekamo da višak ulja prestane istjecati iz kontrolne rupe, tamo zamotamo čep.
13. Na kraju rada krpom uklonite kaplje ulja i ugradite uklonjene dijelove.