Komentar. Neke rashladne tekućine koriste manje otrovni propilen glikol umjesto etilen glikola. Rashladna sredstva na bazi propilen glikola nisu široko korištena zbog visoke cijene propilen glikola i pogoršanja svojstava raspršivanja topline tekućine. Svi antifrizi su više ili manje otrovni, oprez! Osim toga, antifriz ostavlja neizbrisive mrlje na caklini karoserije; ako dospije na lak, treba ga odmah ukloniti i površinu oprati čistom vodom.
Rashladna tekućina mora ispunjavati sljedeće osnovne zahtjeve:
- ukloniti toplinu iz cilindara motora;
- nemojte zamrzavati na niskim temperaturama;
- ne stvaraju naslage u rashladnom sustavu;
- ne uzrokuju koroziju metalnih dijelova i ne uništavaju gumene elemente rashladnog sustava;
- ne pjeniti tijekom rada.
Ispunjenje ovih zahtjeva postiže se dodavanjem posebnog kompleksa aditiva.
Antifrizi prema sastavu aditiva dijele se na tradicionalne (Tradicionalna rashladna sredstva ili konvencionalna rashladna sredstva), hibrid (Hybrid coolants) i karboksilatne vrste.
Upozorenje! Ne preporučuje se miješanje antifriza različitih marki tijekom procesa dolijevanja, a oni koji imaju različite baze općenito su neprihvatljivi! Ne punite sustav čistom vodom, čak ni destiliranom, čak ni ljeti. Prvo, moguće je, zaboravivši na to, uništiti motor već u listopadskim mrazevima; drugo, najvjerojatnije, neće biti moguće izbjeći koroziju i destruktivnu kavitaciju * u sustavu, tako su uređeni moderni motori. Konačno, čista voda ima slabu sposobnost podmazivanja i brtva pumpe će se brzo istrošiti.
* Kavitacija je stvaranje mjehurića plina i pare u toku tekućine. Nestajući, ti mjehurići uzrokuju mikroskopske eksplozije koje uništavaju stijenke cjevovoda i drugih dijelova koje ispire struja.
Komentar. Karboksilatni antifriz ima duži radni vijek te u usporedbi s tradicionalnim i hibridnim antifrizom bolje štiti dijelove rashladnog sustava motora od korozije od tradicionalnih i hibridnih antifriza.
Za označavanje vrste antifriza mnogi proizvođači koriste standard koji je usvojila VAG grupa:
- G11 - hibridni antifriz;
- G12 i G12+ su karboksilatni antifrizi.
Godine 2008. pojavila se nova vrsta antifriza u kojoj se organska baza kombinira s malom količinom mineralnih inhibitora korozije. Još nisu uspostavili općeprihvaćenu oznaku. Programeri antifriza su ga nazvali Lobrid rashladne tekućine i SOAT rashladne tekućine. Ovaj antifriz ima standard G12++ (prema specifikaciji VAG grupe).
U antifrize se dodaju razne boje koje antifrizu daju jednu ili drugu boju, što ne utječe na njegova radna i kemijska svojstva. Stoga pri izboru antifriza ne treba voditi računa o njegovoj boji, već o kemijskom sastavu (tip), preporučuje proizvođač vozila.
U prodaji postoje i antifrizi spremni za upotrebu i koncentrirani, koji se prije upotrebe moraju razrijediti destiliranom vodom u određenom omjeru. Omjeri za razrjeđivanje antifriza destiliranom vodom obično su naznačeni na naljepnici pričvršćenoj na spremnik.
Komentar. Prije ulijevanja u rashladni sustav razrijedite antifriz destiliranom vodom. To je jedini način da se točno poštuju naznačeni omjeri antifriza i destilirane vode. Provjerite gustoću antifriza nakon miješanja.
U sustavu hlađenja vozila proizvođač preporuča korištenje antifriza tipa D na bazi mješavine vode i etilen glikola.