Redoslijed izvršenja
1. Instaliramo automobil, ako je moguće, na ravnu vodoravnu platformu (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»). Ako u automobilu ima putnika, treba ih iskrcati.
2. Izvadimo alat i rezervni kotač (vidi gore, «Uklanjanje rezervnog kotača i kompleta alata»).
3. Fiksiramo automobil parkirnom kočnicom i ugrađujemo klinove s obje strane ispod kotača koji se nalazi dijagonalno od onog koji se mijenja.
Komentar. Na automobilu s utisnutim čeličnim diskovima uklanjamo ukrasnu kapu kotača posebnim izvlakačem.
Na automobilu s aluminijskim naplatcima, da biste skinuli poklopac, odvojite ga odvijačem s prorezom.
Na vozilima s kotačima od lake legure i s utisnutim rezervnim kotačem, set standardnih alata mora imati četiri vijka za pričvršćivanje rezervnog kotača.
Vijci koji pričvršćuju kotače od lake legure su duži i neće odgovarati čeličnom rezervnom kotaču kao što je naznačeno naljepnicom na rezervnom kotaču.
4. Balonskim ili nasadnim ključem od 17 mm otpuštamo zatezanje svih vijaka kotača za otprilike pola okreta.
Upozorenje! Ako je vozilo na labavom tlu, stavite podlogu ispod dizalice kako biste povećali područje oslonca dizalice (primjerice ploča). Montirajte dizalicu samo na mjesta koja su posebno namijenjena za tu svrhu (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»), jer neispravna montaža može rezultirati ne samo oštećenjem vozila, već i osobnim ozljedama ako dizalica iskoči iz svog nosača.
5. Instaliramo dizalicu ispod pragova automobila. U tom slučaju donja potporna platforma dizalice mora biti strogo ispod gornjeg graničnika. (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
6. Polako podignite automobil i provjeravajte da se ne kreće naprijed ili nazad. Podižemo sve dok zamijenjeni kotač automobila ne bude na udaljenosti od 2-3 cm od potporne površine.
7. Na kraju odvrnite pričvrsne vijke i skinite kotač.
8. Instaliramo rezervni kotač na glavčinu i ručno zatežemo vijke njegovog pričvršćivanja.
9. Držeći kotač od rotacije, zatežemo vijke njegovog pričvršćivanja.
10. Polako spuštajte automobil dok kotač čvrsto ne dodirne tlo. Zatim potpuno spustite automobil na kotače i preklopite dizalicu.
11. Na kraju zategnite vijke kotača redoslijedom prikazanim na fotografiji.
12. Skidamo alat, čistimo skinuti kotač i stavljamo ga na mjesto rezervnog. Instaliramo ukrasnu kapu.
13. Provjerite tlak u gumama i po potrebi ga dovedite u normalu (cm. «Provjera tlaka u gumama»).
Upozorenje! Ovisno o opremi, neka vozila s kotačima od lake legure mogu biti opremljena rezervnim kotačem s utisnutim čeličnim naplatkom. Označena je oznakom najveće dopuštene brzine. Kada koristite rezervni, budite oprezni i ne prekoračujte ograničenje brzine!