Tehničko stanje upravljača možete procijeniti dok se automobil kreće: upravljač bi se trebao okretati lako, bez zaglavljivanja, bez kucanja i drugih stranih zvukova.
Za izvođenje radova potreban je revizijski jarak ili nadvožnjak.
Redoslijed izvršenja
1. Instaliramo automobil na jarak za gledanje (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Vizualno provjerite stanje zaštitnih poklopaca na krajevima poluga upravljača 1 i mehanizma upravljanja 2.
3. Oštećeni slučajevi (poderan, napuknut) zamijeniti (cm. «Zaštitni poklopac spone - zamjena»),
4. Za provjeru zračnosti u upravljanju, okrenite kolo upravljača u položaj koji odgovara vožnji ravno. Položimo prorezni odvijač na instrument ploču tako da se njegova oštrica nalazi uz rub upravljača (Za pouzdanost, može se popraviti samoljepljivom trakom). Okretanje upravljača udesno prije nego što se kotači okrenu (odabir zazora), a zatim ulijevo i, vođeni oštricom odvijača, kredom, komadićima žice ili na neki drugi način označiti te pozicije na obodu.
Komentar. Zazor ne smije prelaziti 5°ili 18 mm (kada se mjeri po vanjskoj strani ruba). Povećana zračnost ukazuje na potrebu za rješavanjem problema. U pravilu, prije svega, krajevi spona zakažu u upravljanju.
5. Ljuljanjem volana s jedne na drugu stranu osluškujemo rad upravljačkog mehanizma. Kucanje sa strane mehanizma za upravljanje ukazuje na istrošenost zglobova poluge upravljača ili neispravnost mehanizma za upravljanje.
6. Kako biste provjerili odsutnost zračnosti na krajevima spone, stavite ruku na spoj vrha s upravljačkim zglobom tako da ih dlan istovremeno dodiruje. Pomoćnik lagano trese upravljač s jedne na drugu stranu - ako postoji zračnost u zglobu, osjetit će se pomak vrha potiska u odnosu na zakretnu ruku.
7. Ponavljamo test stiskanjem potisne šarke kroz poklopac.
8. Na sličan način provjeravamo šarku i kraj spone na drugoj strani automobila. Zamjenjuju se neispravni vrhovi ili šipke s neispravnim šarkama (cm. «Kraj spone - zamjena»).
9. Provjerite zategnutost vijaka prijenosnika upravljača na pomoćni okvir.
10. Pokrećemo motor. Okrećući upravljač s jedne na drugu stranu, uvjeravamo se da električni servo upravljač radi.