Dijelovi stražnjeg ovjesa: 1 - prirubnica zadnjeg kraka; 2 - amortizer; 3 - opruga; 4 - greda stražnjeg ovjesa; 5 - stražnji krak grede
Stražnji ovjes automobila je polu-neovisan, izrađen na elastičnoj gredi s potpornim krakovima, oprugama i dvostrukim amortizerima.
Greda stražnjeg ovjesa sastoji se od dva stražnja kraka povezana poprečnim nosačem u obliku slova U. Ovaj dio daje prečki veću krutost na savijanje i manju torzijsku krutost, dopuštajući polugama da se okreću jedna u odnosu na drugu unutar malog raspona. Unutar poprečnog nosača ugrađena je šipka stabilizatora.
Sprijeda su krakovi grede pričvršćeni vijcima u nosače karoserije. Pokretljivost poluga osigurana je gumeno-metalnim šarkama (tihi blokovi), utisnut u ušice poluga.
Donje potporne čašice opruga zavarene su na gredu i potporne krakove, a gornje čašice zavarene su na polugu tijela. Opruge su ugrađene odvojeno od amortizera. Na šipku amortizera ugrađeni su zaštitni poklopac i gornji nosač. Preko gornjeg nosača, amortizer je pričvršćen za karoseriju automobila. Zaštitni poklopac sprječava da prašina i prljavština dospiju na šipku amortizera.
Također, na stražnjoj strani poluga postavljene su okomite prirubnice na koje su pričvršćene osovine glavčina stražnjih kotača (igle) i štitnici kočionih mehanizama.
Kako bi se osiguralo pravilno kotrljanje kotača automobila, uzimajući u obzir rad ovjesa i upravljanja, elementi ovjesa moraju biti postavljeni u određenom položaju.
Preporuka. Nakon popravka bilo koje komponente ovjesa, svakako provjerite poravnanje kotača. Moguće je kvalitativno provjeriti i prilagoditi kutove poravnanja kotača samo u uvjetima servisne tvrtke koja ima poseban stalak za izvođenje radova podešavanja.