Upozorenje! Amortizere i opruge treba mijenjati u paru, čak i ako je samo jedan neispravan.
Za izvođenje radova trebat će vam klinovi za kotače, postolje za automobil, dizalica, poseban alat za odvrtanje matice šipke amortizera (Ključ od 6 mm i Z-ključ od 18 mm mogu se koristiti umjesto učvršćenja).
Povlačenje
1. Pripremamo auto za rad (pogledajte Priprema vašeg vozila za servis i popravak.
2. Uklonite ukrasni poklopac pomoću odvijača s prorezom.
Preporuka. Ako skidate podupirač radi rastavljanja, olabavite maticu šipke amortizera pomoću posebnog alata...
...ili pomoću Z-ključa od 18 mm dok vreteno zadržavate od okretanja šesterokutnim ključem od 6 mm.
3. Pomoću ključa od 13 mm odvrnite tri vijka koji pričvršćuju stalak za tijelo.
4. Instaliramo graničnike ispod stražnjih kotača i objesimo prednji dio automobila.
5. Skinite prednji kotač (cm. «Zamjena kotača»).
6. Odvojite zaštitnu polugu od nosača amortizera (cm. «Stabilizaciona šipka - zamjena»).
7. Odvojite žicu osjetnika brzine kotača i kočionog crijeva od nosača na nosaču.
8. Očistimo matice vijaka zgloba upravljača na podupirač prednjeg ovjesa od prljavštine...
...i tretirajte ih penetrirajućim lubrikantom.
9. Pomoću ključa od 21 mm odvrnite dvije matice, držeći vijke da se ne okreću ključem iste veličine.
10. Uklonite vijke i odvojite zglob upravljača od letve.
11. Uklonimo stalak s luka kotača i stegnemo ga u škripac, postavljajući drvene blokove.
Demontaža i montaža
Prednji ovjes: 1 - gornja opružna čašica s ležajem; 2 - nosač stalka; 3 - vijci za pričvršćivanje podupirača prednjeg ovjesa na tijelo; 4 - matica šipke amortizera; 5 - sklop odbojnika takta kompresije sa zaštitnim poklopcem šipke amortizera; 6 - zupčasta opruga; 7 - amortizer
Upozorenje! Budi oprezan! Stisnuta opruga ima veliku energiju i ako vezica pukne, ispravi se, može uzrokovati ozljedu. Nemojte otpuštati maticu prigušne šipke dok opruga nije dobro učvršćena.
1. Postavljamo posebne opružne spone i ravnomjerno zatežemo oprugu s obje strane dok se ne skine opterećenje s gornje čašice opruge.
2. Uklonite zaštitni poklopac matice šipke amortizera.
3. Pomoću ključa u obliku slova Z od 18 mm odvrnite maticu 4 šipke amortizera, držeći šipku od okretanja šesterokutnim ključem od 6 mm.
4. Uklonite gornji nosač nosača 2 i gornju potpornu čašicu sklopa opruge 1 s potisnim ležajem.
5. Pažljivo uklonite oprugu 6 sa šipke amortizera 7 (bez skidanja remena).
6. Uklonite odbojnik takta kompresije 5 sa sklopa šipke sa zaštitnim poklopcem.
7. Potpuno produživši i udubivši vreteno, uvjeravamo se da je amortizer u dobrom stanju. Ako se čuju padovi, trzaji ili strani zvukovi prilikom pomicanja šipke, mijenjamo oba amortizera.
8. Provjeravamo cjelovitost i ispravnost svih elemenata prednjeg ovjesa, posebnu pozornost obraćamo na stanje ležaja gornje potporne čašice opruge. Zamjenjuju se oštećeni ili jako istrošeni dijelovi.
9. Prilikom sastavljanja rubova zavojnica opruge, oslanjamo se na posebne izbočine donje i gornje čašice.
10. Sastavite podupirač prednjeg ovjesa obrnutim redoslijedom. Postavljamo novu samosigurnosnu maticu i zatežemo je momentom od 62 Nm.
Montaža
1. Instalirajte nosač na automobil. Zatežemo vijke gornjeg nosača nosača zakretnim momentom od 44 Nm, matice vijaka zgloba upravljača - 105 Nm i maticu potporne poluge - 44 Nm.
2. Slično, popravljamo drugi podupirač prednjeg ovjesa.