Provjerite hod upravljača dok je vozilo na ravnoj podlozi koja se ne klizi. Luft ne smije prelaziti 5°. Možete definirati zazor u linearnim jedinicama (mm) prema formuli
L = (5°/360°) pD, gdje
L — zračnost upravljača, mm;
p =3,14;
D — vanjski promjer kola upravljača, mm.
Za upravljač s vanjskim promjerom od 400 mm, zračnost ne smije biti veća od 18–20 mm.
Trebat će vam: ravnalo, kreda (odnosno žice) za označavanje.
1. Postavite prednje kotače ravno naprijed.
Bilješka. Ako položaj prednjih kotača odgovara pravocrtnom kretanju, a žbice upravljača nisu vodoravne, to ukazuje na kršenje podešavanja kutova poravnanja kotača, prisutnost nedostataka u upravljanju ili ovjesu.
2. Postavite ravnalo tako da njegov kraj leži na ploči s instrumentima, a rub ravnala dodiruje vanjsku površinu obruča upravljača. Ne mijenjajući položaj ravnala, okrenite upravljač u bilo kojem smjeru dok se prednji kotači ne počnu okretati. U ovom položaju označite obod upravljača (pričvrstiti žicu).
3. Bez mijenjanja položaja ravnala, okrenite upravljač u drugom smjeru dok se prednji kotači ne počnu okretati. U tom položaju stavite drugu oznaku na obruč upravljača (pričvrstiti žicu).
4. Izmjerite udaljenost između oznaka duž ruba. Ne smije biti veća od izračunate vrijednosti. Ako udaljenost (slobodan hod volana) više i ne može se podešavanjem dovesti u normu (cm. «Upravljački mehanizam»), nastavite testirati upravljač kako biste utvrdili uzrok povećanja slobodnog hoda.