Prije nastavka provjere tehničkog stanja provjerite razinu ulja u mjenjaču (cm. «Prijenos - Provjera razine ulja»). U kutiji koja radi s niskom razinom ulja u kućištu radilice dolazi do intenzivnog trošenja dijelova, što smanjuje njegov vijek trajanja. Na revizijskom jarku ili nadvožnjaku pregledavamo mjenjač sa svih strana, uvjeravamo se da nema curenja ulja na spojevima kućišta radilice i poklopca, kao i kroz uljne brtve pogona kotača i poluge mjenjača.
Uvjereni smo u ispravnost i ispravnost podešavanja pogona za otpuštanje spojke (cm. «Aktivator otpuštanja spojke - podešavanje»).
Pritiskom na papučicu spojke redom uključujemo zupčanike naprijed, provjeravamo jasnoću njihovog uključivanja i deaktiviranja. Ako je potrebno, podesite mehanizam mjenjača (cm. «Pogon mjenjača - skidanje, ugradnja i podešavanje»).
Pritiskom na papučicu spojke uključujemo hod unazad. Ako se mjenjač ne uključi, provjerite ispravnost solenoida (cm. «Solenoid za zaključavanje unatrag - provjerite i zamijenite»).
Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i pokrenite motor. Nakon višestrukog pritiska na papučicu spojke slušamo zvuk rada ležajeva mjenjača. Pojavljuje se kada se otpusti papučica spojke i nestaje kada se pritisne. Glasna buka ležajeva ukazuje na istrošenost.
Provjeravamo rad mjenjača u pokretu. Da bismo to učinili, krećući se prvo s ubrzanjem, a zatim s usporavanjem, mijenjamo brzine s povećanjem, a zatim s smanjenjem. Provjeravamo jasnoću uključivanja i isključivanja brzina tijekom vožnje, rad sinkronizatora. Pazimo da tijekom rada kutije nema škripanja, udaraca i drugih stranih zvukova, kao i spontanog mijenjanja brzina pri promjeni opterećenja.