Komentar. Prilikom zamjene neispravnih dijelova može biti potrebno uklanjanje pokretača mjenjača (npr. zamijeniti potrgani prtljažnik pogonske šipke).
Za izvođenje radova trebat će vam pomoćnik, kao i jarak za gledanje ili nadvožnjak.
Sklop za uklanjanje
1. Pripremamo auto za rad («Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Očistimo navoje spojnog vijka stezaljke metalnom četkom. Spoj šipke sa šarkom i vijkom obrađujemo penetrirajućim mazivom.
3. Ključem od 13 mm otpuštamo zatezanje matice steznog spojnog vijka.
4. Otpustite stezaljku pomoću odvijača i pomičite je duž šipke. Otpuštamo potisak odvijačem.
5. Nakon brisanja spoja šipke sa šarkom krpom, označavamo relativni položaj pogonske šipke i šarke.
6. Odvojite šipku od šarke.
7. Odvojite mlazni potisak od baze kuglastog zgloba ručice mjenjača («Mlazni potisak - skidanje i ugradnja»).
8. U automobilu uklonite oblogu podnog tunela («Podna tunelska obloga - demontaža i montaža»).
9. Pomoću ključa od 13 mm odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju nosač ručice mjenjača za tijelo.
10. Uklonite pogon prema dolje, provlačeći ručicu mjenjača kroz rupu u podnom tunelu.
11. Za vraćanje poklopca, odvrnite maticu za pričvršćivanje graničnika i uklonite šipku (Pogledaj ispod).
12. Uklonite nosač i poklopac pogonske šipke. Mijenjamo potrgani poklopac.
13. Instalirajte pogon obrnutim redoslijedom.
Zamjena pogonske šipke
Komentar. Za zamjenu nekih dijelova (npr. potisak) pogon možete djelomično rastaviti, ali ga izvadite iz auta. Možda će biti potrebno zamijeniti pogonsku kariku ako je deformirana i ako se karika ne može sigurno spojiti sa osovinom na mjenjaču zbog korozije ili drugog oštećenja.
1. Odvojite pogonsku polugu od mjenjača (vidi gore) i uklonite čeličnu stezaljku sa šipke.
2. Pomoću ključa od 13 mm odvrnite pričvrsnu maticu graničnika.
3. Uklonite graničnik s poluge.
4. Skinemo polugu s potisne vilice.
5. Kako biste uklonili pogonsku šipku, namažite je sapunastom vodom i uklonite iz otvora poklopca.
6. Postavite trakciju obrnutim redoslijedom. Prije konačnog zatezanja stezaljke pogonske šipke mehanizma za promjenu stupnja prijenosa, podešavamo pogon (Pogledaj ispod).
Demontaža nosača ruke
Komentar. Rad se može obaviti uklanjanjem pogona mjenjača s vozila (vidi gore) ili demontažom nosača izravno na vozilu.
1. Odvojite pogonsku polugu od ručice mjenjača (vidi gore).
2. Uklonite metal...
...i plastične podloške.
3. Izvadimo metalni odstojnik.
4. Uklonite podloške s druge strane poluge.
5. Pomoću odvijača s prorezom odvojite i uklonite pričvrsni prsten kuglastog zgloba poluge.
6. Izvadimo polugu iz baze nosača.
7. Izvadimo oprugu iz nosača.
8. Ako je potrebno, uklonite oslonac s poluge i zamijenite oštećene dijelove.
9. Sastavljamo nosač poluge obrnutim redoslijedom, podmazujući dijelove tehničkim vazelinom VTV-1 ili drugom mašću. Prilikom montaže podmazujemo i podloške i čahuru poluge.
Podešavanje
Komentar. Pogon ima uređaj koji blokira pogrešno uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag umjesto prvog stupnja prijenosa. Za podešavanje pogona potreban je poseban predložak, ali ako ga nema, pogon se može prilagoditi uz pomoć pomoćnika. Mjenjač mora biti u prvoj brzini. Ako će plastični jastučić na nosaču spriječiti uključivanje zupčanika, treba ga ukloniti (odvrnuvši dvije matice i vijak).
1. Oslabite zatezanje stezaljke pogonske šipke mehanizma za promjenu stupnja prijenosa (vidi gore).
2. Pomaknemo ručicu mjenjača tako da njen graničnik dotakne plastičnu oblogu nosača A, a zatim pomaknemo ručicu prema naprijed, ali tako da se graničnik ne pomakne izvan utora obloge B.
3. Držite polugu u ovom položaju. dok pomoćnik zateže metalnu stezaljku potiska na udaljenosti od 2-3 mm od kraja.
4. Uključujući mjenjač za vožnju unatrag, uvjeravamo se da pogon mehanizma za promjenu stupnja prijenosa radi.
Komentar. Nakon pritiska poluge odozgo, njen graničnik bi trebao biti nasuprot širokom dijelu utora u plastičnoj oblogi nosača, a kada se poluga pomakne ulijevo, graničnik bi trebao ući u utor bez prianjanja za njegove rubove. Treba postojati dovoljno slobode kretanja graničnika unutar utora za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag. Ako se graničnik zalijepi za rubove utora ili se na kraju hoda nasloni na utor, a stupanj prijenosa za vožnju unatrag još nije uključen, potrebno je ponoviti podešavanje, lagano mijenjajući položaj šipke na zakretna šipka.
5. Na kraju podešavanja ugradite uklonjene dijelove.